此后,，電能被廣泛開發(fā)運(yùn)用后,，電力機(jī)車開始“登堂入室”，逐步成為中國鐵路的主要牽引動(dòng)力。1969年,，韶山型電力機(jī)車成為中國客貨運(yùn)列車的主力。楊溪介紹說：“這個(gè)車研制出來以后,，我們又進(jìn)行了更新和技術(shù)的改造,，這樣其中也包括引進(jìn)一些其他國家的技術(shù)，最后形成了我們這個(gè)韶山系列電力機(jī)車,?！?/p>

進(jìn)入21世紀(jì)后，中國進(jìn)一步推進(jìn)鐵路機(jī)車車輛裝備現(xiàn)代化,，ＣＲＨ（和諧號(hào)）動(dòng)車組列車,，開啟了中國鐵路的高速牽引時(shí)代。直到今年6月26日,，以“復(fù)興號(hào)”命名的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組首發(fā),，在京滬高鐵驚艷亮相，標(biāo)志著中國鐵路技術(shù)裝備達(dá)到了“領(lǐng)跑世界”的先進(jìn)水平,。

從引進(jìn),、復(fù)制再到具有完全的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，小小的火車頭不但牽引著火車速度的不斷提升,，也牽引著車輪上的中國高速前進(jìn),。楊溪說：“引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的這樣一個(gè)過程以后，有很多的技術(shù)我們自己已經(jīng)掌握了,，基本上已經(jīng)可以達(dá)到整列車全部的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)化,，所以我們才能非常驕傲地說我們整個(gè)中國鐵路的整套系統(tǒng)可以向國外來輸出，因?yàn)槲覀円呀?jīng)完全掌握了這套技術(shù),?！?/p>

火車頭的變遷對(duì)于火車司機(jī)來說更是頗為感慨。歸華的一家三代都是火車司機(jī),，對(duì)于他來說,，也終于實(shí)現(xiàn)了爺爺開上中國自己建造火車的愿望?！拔覡敔斈菚r(shí)候早期跑車還是抗日戰(zhàn)爭年代,，那時(shí)候的機(jī)車都是外國產(chǎn)的機(jī)車比較多，他們那時(shí)候有個(gè)心愿就是早日能開上自行研制建造的機(jī)車?！?/p>