事故發(fā)生后,，交警做出初步認定,，徐大媽負主要責任?！爱敃r,，徐大媽左轉(zhuǎn)沒有讓直行，屬于比較嚴重的交通違法行為,。而且,，她駕駛的電動自行車，時速超過20公里,，質(zhì)量超過40公斤,，屬于超標電動車，而且徐大媽是無牌無照無安全頭盔駕駛,。交警以此判斷徐大媽負事故的主要責任,。”

作為代理此案的律師,，劉春城能做的只能是在法律框架下，盡可能為徐大媽的家人爭取合法權益,?！斑@件事本身是個悲劇，我也是農(nóng)村出身,，很同情徐大媽,，但一切都得在法律框架下執(zhí)行。大貨車有超載行為,，且沒有在十字路口減速,，作為律師，只能據(jù)此盡量爭取多一點的賠償?！?/p>

目前,，此案還在審理當中。

律師說法

事故中老太太多超標電動車多

在代理這起交通事故案件時,，劉春城翻閱了自己近幾年的工作日志,，發(fā)現(xiàn)從2007年開始，這已經(jīng)是第6起相似案例,。而且,，從2015年11月開始不到兩年時間內(nèi)，就發(fā)生了4起相似案例,。這6起交通事故案有一些共同的特點,。

首先，6起案例中不幸故去的老人都是來京幫忙照看孩子的女性,，年齡在50到70歲之間,。“我一個律師,，樣本量很小,。不過，一般家庭都是老太太來幫忙帶孩子比較多,。老太太相對行動遲緩,，反應也慢一點?！?/p>

其次,，6起案例中最近3起都與老人駕駛超標電動自行車有關?！俺瑯穗妱幼孕熊囈呀?jīng)屬于機動車范疇,，無證駕駛超標電動自行車，本身就是涉嫌違法的行為,?！痹诒本┑膹碗s路況下，超標電動自行車極易發(fā)生事故,。據(jù)2016年9月中國之聲《央廣新聞》報道,，目前北京市已存有250多萬輛超標電動自行車和30多萬輛電動（燃油）三輪車及老年代步車，闖紅燈,、逆行,、非法營運等問題突出，對城市交通秩序和道路交通安全的影響和危害極大,。

最后,，由于案例中老人多數(shù)涉及駕駛超標電動自行車、闖紅燈、橫穿馬路等違法行為,，所以在交通事故責任認定時,，多數(shù)都負有責任?！昂芏嗬先藳]有遵守交通法的意識,。比如，騎自行車橫穿馬路,，按照法律規(guī)定,，必須下車推行。如果橫穿馬路時不下車推行,，屬于A類嚴重違法行為,。我們律師遇到此類案例時，既同情又難過,。希望子女們能多跟老人叮囑幾句,，就像老人們當初叮囑未成年的子女一樣，出門注意安全,，遵守交通法規(guī),。”