“如果是隨著子女來京,，那這個工作就應(yīng)該由子女做,。如果是來京打工，就應(yīng)該由雇主負(fù)責(zé)教育,。開展教育不能說是法定義務(wù),，但是不要偷懶。從保障出行安全,、適應(yīng)城市生活的角度，這是最基本的第一步,?！?/p>

接下來,，城市管理部門可以考慮多做一些物理隔離。比如增加人行道,、非機動車道,、機動車道之間的欄桿，而不是只畫一條線,，把老人隨意穿越這些道路的可能性降低,。同時，增加人行天橋,、地下通道的數(shù)量,，給老人橫穿道路提供便利。

此外,，還應(yīng)對違反交規(guī)的老人多批評,、多糾正、多幫助,，執(zhí)法力度也要跟上,。“不能因為老年人不好處理就不處理,。交通法規(guī)上也有個破窗效應(yīng),，小問題不糾正，就會形成大事故,?！?/p>

針對超標(biāo)電動自行車事故頻發(fā)的問題，張柱庭表示,，更應(yīng)該譴責(zé)廠家,，“很多時候，老人并不知道電動自行車超標(biāo),，這些超標(biāo)車不應(yīng)該上市銷售,。”

本報記者 孫毅 D175 視覺中國供圖