相關(guān)數(shù)據(jù)

各地老人交通事故呈多發(fā)態(tài)勢(shì)

據(jù)2014年一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示,，北京交通事故死亡人數(shù)中,，60歲以上老年人占比約為25%,，總計(jì)199人,。在當(dāng)年涉老人的致死事故中，包括電動(dòng)車在內(nèi)的自行車、三輪車事故共死亡84人，超過(guò)總數(shù)的四成,。不過(guò)，暫無(wú)來(lái)京老人的專項(xiàng)統(tǒng)計(jì),。

另?yè)?jù)北京市西城區(qū)法院2015年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，60歲以上老年人受害的案件167件，占所有交通事故損害責(zé)任糾紛案件的14%,。老年人在交通事故中受傷的比例逐步增高,，成為受害人的主要群體。其中,，老年人直接死亡或者誘發(fā)自身既往病史死亡的事故占涉老年人事故總數(shù)的15%左右,。

不只是北京，全國(guó)多個(gè)城市老年人交通事故呈多發(fā)態(tài)勢(shì),。

江蘇省常熟市2016年10月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，常熟市交通死亡事故中,，60歲以上的老年人發(fā)生交通死亡事故占死亡事故總數(shù)的53.5%左右,。涉及老人步行或駕駛電動(dòng)自行車、三輪車的事故,，明顯增加,。無(wú)錫市最近的數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)當(dāng)?shù)乩夏耆耸鹿识喟l(fā),，特別是死亡事故總體呈上升的態(tài)勢(shì),。2016年，無(wú)錫市交通事故中共致349名60歲以上的老年人死亡,，849名老年人受傷,，分別占全市總數(shù)的44.40%、27.26%。這個(gè)比例已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人口比例,。老年人已成為交通事故的最易發(fā)人群,。

專家解析

城市路況比農(nóng)村差異大更復(fù)雜

交通運(yùn)輸部交通干部管理學(xué)院教授張柱庭在接受北京晚報(bào)記者采訪時(shí)表示：“針對(duì)這幾起案例的討論，其實(shí)很有意義,。隨著我們國(guó)家城市化的發(fā)展,，大城市規(guī)模越來(lái)越大，農(nóng)村和小城市人口快速向大城市集聚,，這個(gè)集聚過(guò)程呈現(xiàn)一些規(guī)律,，引發(fā)的問(wèn)題需要全社會(huì)廣泛關(guān)注?！?/p>

張柱庭說(shuō),，首先是年輕人開(kāi)始在大城市聚集，年輕人有文化,，融入城市,、熟悉交通法規(guī)速度快，基本都能適應(yīng),。不過(guò)追隨著年輕人到大城市生活的老人則不一樣了,。他們有的是來(lái)養(yǎng)老，有的是來(lái)照看第三代,，還有的到大城市來(lái)從事家政,、安保等服務(wù)。這些老人很容易產(chǎn)生對(duì)大城市生活的不適應(yīng),，其中很明顯的一點(diǎn)表現(xiàn)就是對(duì)交通法規(guī)的陌生,。

“城市路況與農(nóng)村差異巨大，復(fù)雜程度遠(yuǎn)高于農(nóng)村,。而且老年人又沒(méi)受過(guò)交通法規(guī)教育,，所以很難在短時(shí)間內(nèi)改變行為習(xí)慣?！?/p>

專家提醒

教育,、處罰與硬件設(shè)施都并重

張柱庭認(rèn)為，要避免和預(yù)防老人來(lái)京后發(fā)生交通事故,，首先要做的就是補(bǔ)上交通法規(guī)這一課,。