載人深潛器蛟龍?zhí)栕鳂I(yè)母船向陽紅09號(hào)

8月底，向陽紅01號(hào)船載著我國海洋科技精銳之師再次向大洋“深藍(lán)”挺進(jìn),，這次中國環(huán)球海洋綜合科學(xué)考察將歷時(shí)260天,，航程約6.5萬公里,，相當(dāng)于繞地球1.5圈,。本航次的6航段中,，科考隊(duì)除了第四航段在南極半島周邊開展海洋環(huán)境綜合調(diào)查之外,，其余航段均是深入大洋底部開展資源和環(huán)境調(diào)查,，這無疑將進(jìn)一步增加對(duì)人類大洋的認(rèn)知,，并為開發(fā)利用大洋資源奠定更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

曾幾何時(shí)，對(duì)中國這個(gè)傳統(tǒng)大陸國家來說,，海洋的驚濤駭浪意味著兇險(xiǎn)畏途,，而“天涯海角”不僅是足跡的邊界，甚至在很大程度上也是思維的盡頭,。然而,，在邁向近現(xiàn)代社會(huì)的進(jìn)程中，中國人不僅深刻認(rèn)識(shí)到,，海洋實(shí)際上連接起東方和西方,，溝通了中國和世界，也蘊(yùn)含著寶貴的資源和無盡的自然密碼,；深刻認(rèn)識(shí)到,，對(duì)世界文明史發(fā)展作出了卓越貢獻(xiàn)的中華民族，有理由為認(rèn)識(shí)和開發(fā)海洋,，造福全人類作出更大貢獻(xiàn),。為此，中國致力于全方位提高對(duì)海洋的認(rèn)知和開發(fā)能力,，黨的十八大會(huì)議鮮明地提出了“建設(shè)海洋強(qiáng)國”目標(biāo),。經(jīng)過5年的努力奮斗，中國以大力發(fā)展海洋科技為突破口,，在海洋資源開發(fā),、海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展、海洋生態(tài)文明建設(shè)等方面取得了舉世矚目的成就,。

海洋科技核心突破在于“深度”,，而歷經(jīng)艱辛創(chuàng)造的“中國深度”無疑是近年來中國海洋科技最輝煌的一筆，為唱響深?！叭壳奔础吧詈＿M(jìn)入”“深海探測”和“深海開發(fā)”創(chuàng)造了前提條件,。

載人深潛器蛟龍?zhí)柺菍?shí)現(xiàn)上述“三部曲”的主要“利器”。早在 2002年,，科技部將深海載人潛水器研制列為國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃重大專項(xiàng),，啟動(dòng)了蛟龍?zhí)栞d人深潛器的自行設(shè)計(jì),、自主集成研制工作，包括中科院,、中船重工702所等100多家科研部門和企業(yè)參與其中,，歷經(jīng)數(shù)年努力，蛟龍?zhí)柦K于鑄造成功,，并迎來了正式入水挑戰(zhàn)深海的時(shí)刻,。從2009年至2012年間，它接連成功進(jìn)行了1000米級(jí),、3000米級(jí),、5000米級(jí)和7000米級(jí)海試。2012年7月,，在世界海洋深度之最的馬里亞納海溝,，蛟龍?zhí)栂聺撝?062米，同時(shí)創(chuàng)下中國載人深潛紀(jì)錄和世界同類作業(yè)型潛水器最大下潛深度紀(jì)錄,。

之后幾年間,，蛟龍?zhí)柸牒５闹攸c(diǎn)轉(zhuǎn)向科考應(yīng)用，開始了試驗(yàn)應(yīng)用航次深潛之旅,。2013年6月,，蛟龍?zhí)枂⒊谈澳虾＃谀抢锿瓿?0次下潛,，繼續(xù)驗(yàn)證定位系統(tǒng)的性能,，并完成了截至當(dāng)時(shí)最長距離的海底巡航。2014年底和2015年初,，蛟龍?zhí)栐谟《妊髨?zhí)行多金屬硫化物資源科考任務(wù),。2016年4月和5月，蛟龍?zhí)栐谔窖缶S嘉海山和雅浦海溝進(jìn)行科學(xué)應(yīng)用下潛,。2017年3月蛟龍?zhí)栐谖鞅庇《妊筮M(jìn)行熱液區(qū)科考,，發(fā)現(xiàn)了熱液噴口并獲取了硫化物樣品，繼續(xù)展現(xiàn)出優(yōu)秀的深?？瓶寄芰?。

蛟龍?zhí)柕於酥袊d人深潛的基石，由此有望誕生蔚為大觀的蛟龍“家族”,。還在蛟龍?zhí)栄兄坪秃Ｔ嚲o鑼密鼓進(jìn)行之時(shí),，我國另一項(xiàng)“863”重點(diǎn)項(xiàng)目4500米載人潛水器于2009年正式立項(xiàng)。其目標(biāo)是打造擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),、國產(chǎn)化率達(dá)到85%以上的載人潛器,，在鈦合金載人艙球殼和充油鋰電池研制等一系列關(guān)鍵技術(shù)上實(shí)現(xiàn)完全突破，提升我國在4500米水深的綜合探查和作業(yè)能力。今年7月,，4500米載人潛水器完成所內(nèi)研制,，并確定了海試方案,，準(zhǔn)備接受大洋的實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn),。中國海洋科技最具有震撼力的信息莫過于是研發(fā)1.1萬米載人潛器，根據(jù)蛟龍?zhí)栄兄茊挝恢袊爸毓ぜ瘓F(tuán)公司今年1月底發(fā)布的信息,，中國1.1萬米深載人潛水器研制工作已全面展開,，計(jì)劃于年內(nèi)完成總裝聯(lián)調(diào)。這意味著,，中國正穩(wěn)步接近大洋馬里亞納海溝最深處,，實(shí)現(xiàn)載人“全海深”科考。

中國海翼號(hào)水下滑翔機(jī)是深海中機(jī)動(dòng)的科考“精靈”,，它可探測海水流體中溫度,、鹽度、濁度,、含氧量,、海流強(qiáng)度和運(yùn)動(dòng)方向等，并可把數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸回來,。2017年3月,，海翼號(hào)水下滑翔機(jī)在馬里亞納海溝挑戰(zhàn)者深淵，完成大深度下潛觀測任務(wù)并安全回收,，最大下潛深度達(dá)到6329米,，刷新了水下滑翔機(jī)最大下潛深度的世界紀(jì)錄。

正如太空探索需要空間站一樣,，大洋科考也迫切需要長期在深海中駐留的“水下空間站”,。2013年，我國歷時(shí)10年攻關(guān),，終于研制成功首個(gè)實(shí)驗(yàn)型深海移動(dòng)工作站,，該工作站為35噸級(jí)，可載6人,，在海底工作12到18小時(shí),。根據(jù)《全國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，中國將致力于推進(jìn)實(shí)現(xiàn)深海實(shí)驗(yàn)平臺(tái)建造關(guān)鍵技術(shù)突破,，建造深海移動(dòng)式和坐底式實(shí)驗(yàn)平臺(tái),。

黃海之濱的青島即墨市，有明代知名的海防要津鰲山衛(wèi),，坐落在這里的國家深?；厥抢^俄羅斯、美國、法國和日本之后,，世界上第五個(gè)深海技術(shù)支撐基地,。包括蛟龍?zhí)栞d人深潛器及其支持母船在內(nèi)的中國深潛利器聚集在這里，它們將在大洋深藍(lán)繼續(xù)寫下中國傳奇,。