北汽集團誕生于1958年,，是我國最主要的汽車企業(yè)之一,。2016年營業(yè)收入達到4061億元，銷售汽車285萬輛,。2017年1月至7月,，北汽新能源汽車累計銷售3．6萬輛，在純電動乘用車市場的占有率達到了23％。

2016年北汽新能源成為北京市第一家啟動混合所有制改革的國企,，共吸引22家非國有資本進入,，持股達到37.5%。北汽新能源完成了30億的A輪融資,，渤?；钊幐呖频壬鲜泄境蔀楣蓶|,，融資后北汽新能源估值大約80億,。而2017年伊始，北汽新能源已經(jīng)在1月份啟動了B輪融資,，融資規(guī)模達到80億,，估值將達240億。

2017年北汽新能源還有一個重大動作就是試點員工持股,。北汽新能源將成為北京市第一個進行員工持股試點的國有企業(yè),。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，此次國有資本繼續(xù)減持近10%,，成立員工持股公司,，員工持股不超過1%。

北汽新能源在分時租賃領(lǐng)域也在低調(diào)布局,，綠狗,、北京出行、北汽綠行,，三大平臺的規(guī)模,，已經(jīng)占到了北京市場的70%。那么,，北汽能否運用共享汽車彎道超車,，追上發(fā)達國家的汽車產(chǎn)業(yè)呢？

近年來,，隨著共享經(jīng)濟,、智能互聯(lián)和汽車社會的快速發(fā)展，汽車共享的理念漸入人心,。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，2016年共享交通在整個出行方式中的占比達13%，到2020年,，這一比例或?qū)⒊^30%,。

共享出行生態(tài)為汽車行業(yè)帶來了巨大的變革機會。北汽新能源已布局智能駕駛,、智能網(wǎng)聯(lián),、智能人性化三大技術(shù)平臺,，著力打造能更好的滿足出行用戶需求的智能座艙。

早在2012年,，北汽新能源,，就開始打造,以政府公務(wù)出行為主的，分時租賃平臺,，綠狗租車,、北京出行和北京綠行。今年5月,，又推出了面向全國的“輕享出行”平臺,。作為北汽新能源第三個產(chǎn)品品牌“輕享出行”的主要功能就是承載北汽新能源、綠色智慧出行的方式和模式,，將為人們提供從“輕出行”到“輕生活”的支撐,，滿足社交、商務(wù),、娛樂,、旅游和物流等方面的需求，并鏈接一切相關(guān)資源,，助推業(yè)務(wù)增值,，開創(chuàng)共享智慧出行新局面。

截至今年6月底,，北汽新能源旗下的出行平臺已覆蓋全國8個城市,，車輛規(guī)模達到1萬輛,，會員規(guī)模超過20萬,。到今年年底，預(yù)計將新增車輛4000~5000輛,，達到1.5萬輛的規(guī)模,。

北汽新能源旗下“輕享出行”共享汽車平臺，通過這三大舉措,，重新定義了未來汽車和未來出行,，在給人們帶來更好的產(chǎn)品和出行體驗的同時，也將進一步帶動新能源汽車銷量的增長,。

車輛共享運營商將成為第三方品牌廣告商,，汽車車身廣告被稱為交通傳媒，稱為是戶外廣告媒體,。共享汽車形成規(guī)模后,通過廣告增加收入和提高競爭力,。

北汽新能源汽車可以通過共享汽車，迅速擴大影響力,，快速占領(lǐng)市場,，進行品牌廣告營銷，打造中國人自主品牌的汽車，形成汽車品牌的金字塔,。再運用市場化的汽車產(chǎn)業(yè)基金,，打造汽車產(chǎn)業(yè)鏈，形成汽車產(chǎn)業(yè)集群,，讓成千上萬的企業(yè),，參與到汽車產(chǎn)業(yè)集群，來分享汽車產(chǎn)業(yè)集群的利益,。通過汽車產(chǎn)業(yè)鏈和汽車產(chǎn)業(yè)集群的新經(jīng)濟模式,，打造中國人自主品牌的汽車。彎道超車,，追上并超過發(fā)達國家的汽車產(chǎn)業(yè),，占領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的制高點。（作者宏皓）

宏皓：

中國金融智庫首席金融學(xué)家,、中國金融家俱樂部主席,、中國金融促進會會長、中央財經(jīng)大學(xué)證券期貨研究所研究員,、北京交通大學(xué)客座教授,、中經(jīng)產(chǎn)業(yè)基金理事會秘書長。

25年從事金融投資理論的研究和實踐,，指導(dǎo)各地政府產(chǎn)業(yè)投資基金的建立及運作,，幫助地方政府用金融創(chuàng)新搭建多元化的投融資平臺實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。中國講金融最權(quán)威的專家,。

近10年來著有《理財決定命運》,、《融資決定成敗》、《金融學(xué)家給你的七封信》,、《中國未來經(jīng)濟模式——互聯(lián)網(wǎng)金融如何助推中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級》等24部著作,。