北汽集團(tuán)誕生于1958年，是我國(guó)最主要的汽車企業(yè)之一,。2016年?duì)I業(yè)收入達(dá)到4061億元,，銷售汽車285萬(wàn)輛,。2017年1月至7月，北汽新能源汽車?yán)塾?jì)銷售3．6萬(wàn)輛,，在純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)的占有率達(dá)到了23％,。

2016年北汽新能源成為北京市第一家啟動(dòng)混合所有制改革的國(guó)企，共吸引22家非國(guó)有資本進(jìn)入,，持股達(dá)到37.5%,。北汽新能源完成了30億的A輪融資，渤?；钊?、國(guó)軒高科等上市公司成為股東，融資后北汽新能源估值大約80億,。而2017年伊始,，北汽新能源已經(jīng)在1月份啟動(dòng)了B輪融資，融資規(guī)模達(dá)到80億,，估值將達(dá)240億,。

2017年北汽新能源還有一個(gè)重大動(dòng)作就是試點(diǎn)員工持股。北汽新能源將成為北京市第一個(gè)進(jìn)行員工持股試點(diǎn)的國(guó)有企業(yè),。根據(jù)官方數(shù)據(jù),，此次國(guó)有資本繼續(xù)減持近10%，成立員工持股公司,，員工持股不超過(guò)1%,。

北汽新能源在分時(shí)租賃領(lǐng)域也在低調(diào)布局，綠狗,、北京出行,、北汽綠行，三大平臺(tái)的規(guī)模,，已經(jīng)占到了北京市場(chǎng)的70%,。那么，北汽能否運(yùn)用共享汽車彎道超車,，追上發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車產(chǎn)業(yè)呢,？

近年來(lái),，隨著共享經(jīng)濟(jì)、智能互聯(lián)和汽車社會(huì)的快速發(fā)展,，汽車共享的理念漸入人心,。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年共享交通在整個(gè)出行方式中的占比達(dá)13%,，到2020年，這一比例或?qū)⒊^(guò)30%,。

共享出行生態(tài)為汽車行業(yè)帶來(lái)了巨大的變革機(jī)會(huì),。北汽新能源已布局智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián),、智能人性化三大技術(shù)平臺(tái),，著力打造能更好的滿足出行用戶需求的智能座艙。

早在2012年,，北汽新能源,，就開(kāi)始打造,以政府公務(wù)出行為主的，分時(shí)租賃平臺(tái),，綠狗租車,、北京出行和北京綠行。今年5月,，又推出了面向全國(guó)的“輕享出行”平臺(tái),。作為北汽新能源第三個(gè)產(chǎn)品品牌“輕享出行”的主要功能就是承載北汽新能源、綠色智慧出行的方式和模式,，將為人們提供從“輕出行”到“輕生活”的支撐,，滿足社交、商務(wù),、娛樂(lè),、旅游和物流等方面的需求，并鏈接一切相關(guān)資源,，助推業(yè)務(wù)增值,，開(kāi)創(chuàng)共享智慧出行新局面。

截至今年6月底,，北汽新能源旗下的出行平臺(tái)已覆蓋全國(guó)8個(gè)城市,，車輛規(guī)模達(dá)到1萬(wàn)輛，會(huì)員規(guī)模超過(guò)20萬(wàn),。到今年年底,，預(yù)計(jì)將新增車輛4000~5000輛，達(dá)到1.5萬(wàn)輛的規(guī)模,。

北汽新能源旗下“輕享出行”共享汽車平臺(tái),，通過(guò)這三大舉措,，重新定義了未來(lái)汽車和未來(lái)出行，在給人們帶來(lái)更好的產(chǎn)品和出行體驗(yàn)的同時(shí),，也將進(jìn)一步帶動(dòng)新能源汽車銷量的增長(zhǎng),。

車輛共享運(yùn)營(yíng)商將成為第三方品牌廣告商，汽車車身廣告被稱為交通傳媒,，稱為是戶外廣告媒體,。共享汽車形成規(guī)模后,通過(guò)廣告增加收入和提高競(jìng)爭(zhēng)力。

北汽新能源汽車可以通過(guò)共享汽車,，迅速擴(kuò)大影響力,，快速占領(lǐng)市場(chǎng)，進(jìn)行品牌廣告營(yíng)銷,，打造中國(guó)人自主品牌的汽車,，形成汽車品牌的金字塔。再運(yùn)用市場(chǎng)化的汽車產(chǎn)業(yè)基金,，打造汽車產(chǎn)業(yè)鏈,，形成汽車產(chǎn)業(yè)集群，讓成千上萬(wàn)的企業(yè),，參與到汽車產(chǎn)業(yè)集群,，來(lái)分享汽車產(chǎn)業(yè)集群的利益。通過(guò)汽車產(chǎn)業(yè)鏈和汽車產(chǎn)業(yè)集群的新經(jīng)濟(jì)模式,，打造中國(guó)人自主品牌的汽車,。彎道超車，追上并超過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車產(chǎn)業(yè),，占領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn),。（作者宏皓）

宏皓：

中國(guó)金融智庫(kù)首席金融學(xué)家、中國(guó)金融家俱樂(lè)部主席,、中國(guó)金融促進(jìn)會(huì)會(huì)長(zhǎng),、中央財(cái)經(jīng)大學(xué)證券期貨研究所研究員、北京交通大學(xué)客座教授,、中經(jīng)產(chǎn)業(yè)基金理事會(huì)秘書(shū)長(zhǎng),。

25年從事金融投資理論的研究和實(shí)踐，指導(dǎo)各地政府產(chǎn)業(yè)投資基金的建立及運(yùn)作,，幫助地方政府用金融創(chuàng)新搭建多元化的投融資平臺(tái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí),。中國(guó)講金融最權(quán)威的專家。

近10年來(lái)著有《理財(cái)決定命運(yùn)》,、《融資決定成敗》,、《金融學(xué)家給你的七封信》、《中國(guó)未來(lái)經(jīng)濟(jì)模式——互聯(lián)網(wǎng)金融如何助推中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)》等24部著作。