央廣網(wǎng)北京9月5日消息（記者郭淼）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，坦贊鐵路有著“自由之路”和“友誼之路”的美譽。50年前的今天即1967年的9月5日,，中國,、坦桑尼亞,、贊比亞三國政府在北京簽訂了“關(guān)于修建坦桑尼亞—贊比亞鐵路的協(xié)定”，這也標(biāo)志著坦贊鐵路項目正式啟動。

坦贊鐵路是迄今中國最大的援外成套項目之一，從勘探到竣工整整花了8個年頭,。在上世紀(jì)60—70年代經(jīng)濟困難時期，中國為此投入了巨大的財力,、物力和人力,。那么當(dāng)初為什么要修建坦贊鐵路？坦贊鐵路的修建又給中,、坦,、贊帶來了怎樣的影響呢？

1964年獨立后的坦桑尼亞和贊比亞這兩個非洲國家在政治上獨立了,，但是在經(jīng)濟上遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有獨立,。贊比亞是非洲的內(nèi)陸國家，四周被殖民主義國家包圍和封鎖，獨立后要擺脫前殖民主義統(tǒng)治,、發(fā)展民族經(jīng)濟,，就必須建設(shè)這條鐵路，開辟新的自己掌握的出?？?。坦贊兩國在向英國、德國,、法國等國和世界銀行多次提出修建鐵路遭拒后開始到中國尋求援助。

為了援建坦贊鐵路,，鐵道部援外辦公室從1968年開始代表中國政府全面組織,、承建了坦贊鐵路的勘察、設(shè)計,、施工,、車輛供應(yīng)、試運營,、維護,、技術(shù)援助等。1979年6月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),，在鐵道部援外辦的基礎(chǔ)上成立了中國土木工程公司,，至今中土公司仍受商務(wù)部委托，派出專家組,，承擔(dān)著坦贊鐵路的經(jīng)濟技術(shù)合作,，提供技術(shù)指導(dǎo)與咨詢。目前,，中土公司正在執(zhí)行的是第16期技術(shù)合作項目,。

坦贊鐵路的建成為非洲的繁榮做出了貢獻(xiàn)，累計運送貨物 3000多萬噸,，運送旅客4000多萬人次,，為贊比亞銅礦出口提供了新的出海口,。

在這樣一個世紀(jì)工程背后有著怎樣的建設(shè)故事,，坦贊鐵路精神又是如何煉成的？

學(xué)英語專業(yè)的杜堅說,，做夢也不會想到自己的職業(yè)生涯竟然是從遙遠(yuǎn)的非洲,、從坦贊鐵路開始?！拌F道部援外辦公室從5個外語院校選了48個畢業(yè)生,。1968年12月9日，用大卡車把我們拉到鐵道部第三工程局第四工程處第三工程隊?！?/p>

在經(jīng)歷了半年短暫的隧道施工勞動后,，1969年6月杜堅作為坦贊鐵路的翻譯，隨隊踏上了非洲,。杜堅說,，自己這輩子都不會忘記這段歷久之旅?！?8人中我和一個斯瓦西里語的翻譯是最先出國的,，陪著隊長靳輝還有中科院派去的地震考察組三個專家走的。第一次坐飛機經(jīng)過緬甸仰光再到卡拉奇,，才到了坦桑,。當(dāng)時（其他人）99%的人都坐輪船，當(dāng)時弄了5條遠(yuǎn)洋輪,，最快12天,，最慢21天到?！?/p>