隨著工程的推進，越來越多的當?shù)厝思尤氲搅耸┕り犖橹校g成了稀缺人才,，為了能有效溝通成,，杜堅說，一種專屬于坦贊鐵路沿線上的語言應運而生,。“一個大隊下面幾十個分隊，最多時坦贊鐵路上有100到200個翻譯,，但還是不夠，后來發(fā)明了一種坦贊鐵路語言,，中國話+當?shù)卦?比劃,。這造就了很多土翻譯，很多技術人員都開始學當?shù)卣Z言,。領工員早上一起來,，一說‘坦贊鐵路語’,，大家都懂，都去干活,?！?/p>

在中、坦,、贊三國友好合作和共同奮斗下,，1975年6月坦贊鐵路全線鋪通，同年10月23日開始試運營,。1976年7月14日正式移交給坦,、贊兩國政府。

回顧過往,，當年的建設者不無感慨的說,，生活單調(diào)、物資供應匱乏,、自然條件惡劣他都能克服,，唯有對親人的思念最是無法排解?！澳菚r兩年才能回一次國,，沒有電話打，靠寫信,。比如在北京要把信先郵寄到外交部的信使隊,，然后把信一月一次帶到各使館，使館再送到各個點上去,。收到信之后趕緊看,，再寫回信就一個月了。如果在外地3-4個月才能通一次信,，每次來信的日子都是非常重要的日子,，大家早早收工，這時也是思想波動最大的時候,，收到信的很高興,，沒收到信的就垂頭喪氣，情緒2-3天都恢復不過來,?！?/p>

在達累斯薩拉姆市中心西南24公里處，坐落著中國援坦專家公墓,，坦贊鐵路從其附近通過,。公墓內(nèi)安葬著69位不同時期援助坦桑尼亞國家建設的中國專家、技術人員和工人,，其中年齡最小的僅為24歲,。

坦贊鐵路是一個偉大時代的見證,，見證了一個中華民族與非洲人民休戚與共、并肩作戰(zhàn),，一起在面臨嚴峻的國內(nèi)與國際形勢的挑戰(zhàn)下，不屈不撓,、自強不息的輝煌時代,。在坦贊鐵路建設過程中留下了很多珍貴的文物，中土公司收集,、保存了相關歷史照片1550余張,、工程技術資料350余卷、各類文史,、實物等上千余件,，目前正存放在中土東非有限公司坦贊鐵路基地大院內(nèi)。為了紀念那個傳奇的時代,，為了傳承“坦贊鐵路精神”,，中土公司一直用這些珍貴的實物激勵后人。