新華觀察

征地拆遷，有的人不愿意拆,，有的人卻主動要拆,。在我省重點交通建設(shè)項目——錫通過江通道公路接線工程啟動之初，就有人輾轉(zhuǎn)找到項目指揮部,。

“有人打電話給我,，希望將他朋友的房屋納入拆遷范圍?！笔〗煌üこ探ㄔO(shè)局錫通過江通道接線工程建設(shè)指揮部指揮長江臣說,，“征地拆遷由地方政府負責(zé)，指揮部不能插手,，當時我就回絕了,。”江臣事后得知,，房主希望拆遷后異地安置弄套好房子,，但他家房子與項目規(guī)劃紅線尚有一定距離。

交通重點工程投資規(guī)模大,、建設(shè)周期長,、權(quán)力運行環(huán)節(jié)多，時刻面臨廉政風(fēng)險,。前不久,，省紀委派駐省交通廳紀檢組開展項目建設(shè)廉政風(fēng)險排查，專門加入一條——“故意擴大拆遷范圍,、照顧人情,、增加拆遷”。風(fēng)險排查,、預(yù)防在先是推動黨風(fēng)廉政建設(shè)的基礎(chǔ)性工作,，記者日前實地采訪，感受最新變化,。

關(guān)口前移,，變被動防御為主動預(yù)防

“目前,，省交通工程建設(shè)局管理的高速公路項目有24個，其中開工項目4個,，今年計劃完成投資86億元,。”省交通工程建設(shè)局黨組書記,、局長蔣振雄介紹說,，現(xiàn)場管理涉及面廣、風(fēng)險點多,，對跨越多個設(shè)區(qū)市段,、工程建設(shè)投資大、社會影響大,、協(xié)調(diào)難度大的項目實行“省市共建,、以省為主”模式，其他項目實行“省市共建,、以市為主”模式,，均組建現(xiàn)場指揮部。

此前,，省交通運輸廳黨組在省級機關(guān)率先開展巡察工作,，對省交通工程建設(shè)局等4家廳屬單位進行“政治體檢”。省紀委派駐省交通運輸廳紀檢組組長陳宏程介紹,，綜合派駐改革后,，對紀檢組履職要求更高——要善于從駐在部門權(quán)力運行的特點規(guī)律中發(fā)現(xiàn)問題，從要害崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)問題,，指導(dǎo)督促駐在部門理順體制機制,、堵塞制度漏洞、營造良好政治生態(tài),。

“查風(fēng)險是查找發(fā)生危險的可能性,，針對的是環(huán)節(jié)、崗位,、部門,，而不是查某個具體干部的問題?！笔∥h校廉政教育研究中心主任王世誼分析說,，風(fēng)險點越具體，防控措施越有針對性,。

根據(jù)巡察情況和監(jiān)督執(zhí)紀實際,，率先在省交通工程建設(shè)局“解剖麻雀”，排查梳理工程建設(shè)全過程中的廉政風(fēng)險點,，逐一落實防控措施。“以往的監(jiān)督,、懲處更多針對腐敗問題發(fā)生后的處理,，采取的措施是付出慘痛教訓(xùn)之后的‘后知后覺’?！笔Y振雄介紹,，廉政風(fēng)險排查防控，推動關(guān)口前移,、制約在先,，變被動防御為主動預(yù)防。