像美邦車業(yè)這樣有著同樣經(jīng)歷的不在少數(shù)，不到半年的時(shí)間里機(jī)器的轟鳴聲就已經(jīng)消失，廠房?jī)?nèi)不見(jiàn)一位工人,，生產(chǎn)的車架部分被裝箱部分成排堆放著，上面布滿灰塵,，甚至工廠反映有共享單車拖欠貨款十幾萬(wàn)至兩百萬(wàn)元不等,。

從一夜復(fù)活到瞬間蕭條，似乎離不開(kāi)一個(gè)原因就是產(chǎn)能過(guò)剩,。其實(shí)早在幾個(gè)月前就已經(jīng)有業(yè)內(nèi)人士表示,，共享單車因面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)采用超量投放的方式占有市場(chǎng),，但當(dāng)共享單車進(jìn)入平衡期之后，市場(chǎng)上多出這部分產(chǎn)能將讓自行車市場(chǎng)進(jìn)入另一個(gè)調(diào)整期,。

互聯(lián)網(wǎng)專家王越表示,，在新時(shí)期，企業(yè)要想妥善解決擴(kuò)建的生產(chǎn)線和消化掉水漲船高的配件成本,、勞動(dòng)力成本,，需要從空間上找機(jī)會(huì)?！耙丛趪?guó)內(nèi)三四五線打開(kāi)市場(chǎng)，要么出海尋找新的市場(chǎng),?？纯偟挠脩羝占傲浚蛘呤袌?chǎng)占有率,。其實(shí)中國(guó)市場(chǎng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有飽和,。在很多地方，也許他們需要的車輛品種,、服務(wù)方式跟大城市有所區(qū)別，但很明顯在相對(duì)經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)城市地區(qū)這種需求日益呈現(xiàn)出來(lái),，在這些市場(chǎng)開(kāi)拓新的發(fā)展空間是非常有效的方向,。”