央廣網(wǎng)北京9月7日消息（記者馮爍）據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道,，今天（7日）下午,，北京市交通委發(fā)布消息：經(jīng)研究決定，暫停在北京市新增投放共享自行車,。四天前,，也就是9月3日，武漢市也對共享單車按下暫停鍵,。據(jù)統(tǒng)計,，目前已有包括上海、杭州、廣州,、深圳等12座城市叫停投放,。悟空單車、3Vbike和町町單車三家共享單車企業(yè)相繼倒閉,，共享單車市場面臨加速洗牌,。

而另一方面，曾經(jīng)伴著共享經(jīng)濟的東風(fēng),，天津武清區(qū)的偏遠小鎮(zhèn)王慶坨一夜之間得到了幾萬到幾十萬輛自行車的訂單,，如今單車行業(yè)冷風(fēng)吹來，也遭遇了“瞬間蕭條”的危機,。下半場的共享單車行業(yè)何去何從,？

隨著共享經(jīng)濟的風(fēng)吹起了共享單車，不少城市的道路邊上都出現(xiàn)了共享單車的身影,。從整個產(chǎn)業(yè)鏈來看,，風(fēng)口上的共享單車就像給整個產(chǎn)業(yè)打了一劑強心針。伴著東風(fēng),，一夜之間幾萬到幾十萬輛自行車的訂單砸向了天津武清區(qū)的偏遠小鎮(zhèn)王慶坨,。曾經(jīng)有媒體這樣形容當(dāng)?shù)氐淖孕熊嚠a(chǎn)業(yè)——“一夜復(fù)活，滿地是錢”,。

當(dāng)傳統(tǒng)自行車制造業(yè)似乎找到了新發(fā)展方向的時候,，共享單車企業(yè)“擺地圈車”的情況也引起了不少人的不滿。中國社會科學(xué)院社會研究所所長張翼曾在采訪中表示,，瘋狂生長的共享單車造成大量車輛空置路邊,，嚴(yán)重影響了行人與交通?！膀T完以后經(jīng)常放在人行橫道上,、馬路邊上、小區(qū)居民門口,，甚至把地鐵進口堵住,，這個過程中也有其他群體，比如出租車群體,、開車群體也存在很大程度不滿,。”

針對這樣的情形,，這半年國內(nèi)多個城市出臺了“限投令”，杭州,、福州,、鄭州,、南京、廣州,、上海,、深圳、武漢等多個一線,、二線城市先后禁止投放共享單車新車,。

除了有關(guān)部門推出“限投令”外，隨著悟空單車,、3Vbike和町町單車三家共享單車企業(yè)相繼倒閉,，有業(yè)內(nèi)人士分析，市場已經(jīng)進入加速洗牌的階段,，而這也直接影響到號稱“中國自行車第一鎮(zhèn)”的王慶坨,。

天津王慶坨鎮(zhèn)美邦車業(yè)主要承接小藍車的業(yè)務(wù),。此前,，為承接40萬輛小藍單車的訂單，美邦自行車公司還曾專門追加了一條生產(chǎn)線,，在最繁忙的時候差不多20個員工組成了一條長約50米的流水線,。如今，追加的這條生產(chǎn)線已經(jīng)暫停生產(chǎn),。美邦車業(yè)總經(jīng)理蘇昌茂介紹,，市場不好，5月份就停了,，現(xiàn)在出口的這方面影響不大,，現(xiàn)在做內(nèi)銷影響挺大，內(nèi)銷產(chǎn)量應(yīng)該減少至少50%,。

像美邦車業(yè)這樣有著同樣經(jīng)歷的不在少數(shù),，不到半年的時間里機器的轟鳴聲就已經(jīng)消失，廠房內(nèi)不見一位工人,，生產(chǎn)的車架部分被裝箱部分成排堆放著,，上面布滿灰塵，甚至工廠反映有共享單車拖欠貨款十幾萬至兩百萬元不等,。

從一夜復(fù)活到瞬間蕭條,，似乎離不開一個原因就是產(chǎn)能過剩。其實早在幾個月前就已經(jīng)有業(yè)內(nèi)人士表示,，共享單車因面對激烈的市場競爭會采用超量投放的方式占有市場,，但當(dāng)共享單車進入平衡期之后，市場上多出這部分產(chǎn)能將讓自行車市場進入另一個調(diào)整期,。

互聯(lián)網(wǎng)專家王越表示,，在新時期，企業(yè)要想妥善解決擴建的生產(chǎn)線和消化掉水漲船高的配件成本、勞動力成本,，需要從空間上找機會,。“要么在國內(nèi)三四五線打開市場,，要么出海尋找新的市場,。看總的用戶普及量,，或者市場占有率,。其實中國市場還遠遠沒有飽和。在很多地方,，也許他們需要的車輛品種,、服務(wù)方式跟大城市有所區(qū)別，但很明顯在相對經(jīng)濟不發(fā)達城市地區(qū)這種需求日益呈現(xiàn)出來,，在這些市場開拓新的發(fā)展空間是非常有效的方向,。”