近期,，交通運輸部等10部門聯(lián)合出臺了《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網租賃自行車發(fā)展的指導意見》,，新規(guī)明確了城市人民政府是互聯(lián)網租賃自行車管理的責任主體，要加強規(guī)劃布局,，同時,，明確要求運營企業(yè)加強線上線下服務能力建設，合理有序投放車輛,。

上海市交通委相關負責人介紹,，將在全面梳理摸排中心城區(qū)非機動車停放設施的基礎上，指導各區(qū)根據(jù)區(qū)域人口數(shù)量和出行特征需求,，分析車輛停放需求，并結合現(xiàn)場實際條件,，因地制宜,、因需增設非機動車停放點。對于明顯不符合停放點規(guī)范要求的,、影響行人安全通行的停放點,，及時予以調整，優(yōu)化完善停放設施,。

記者了解到,，上海中心城區(qū)已增設了近30公里道路非機動車停放設施，累計總長度已增至430公里,，約可停放108萬輛自行車（含個人非機動車）,。

上海市交通委還要求各區(qū)（街鎮(zhèn)）利用網格化巡視、道路巡查等機制,，加強巡視巡查,，積極探索實踐與運營企業(yè)建立“共管共治”的管理機制。排摸常態(tài)違規(guī)停放和車輛潮汐現(xiàn)象嚴重區(qū)域,，加強現(xiàn)場處置與運營調度,，清運違停和積壓車輛。重點針對交通樞紐、軌交與公交站點,、醫(yī)院,、行政與商務辦公區(qū)、主要街道等一些重點區(qū)域,，督促各企業(yè)及時對現(xiàn)場亂停亂放,、超容量停放、破損故障車輛進行整理,、調運和回收,。對于企業(yè)未及時響應的，屬地管理部門組織力量代為清理,，對無牌共享電動（包括電助力）自行車一律予以清理,。

城市公共空間，不是企業(yè)無序競爭的“比武場”,；城市公共資源,，不應為企業(yè)“跑馬圈地”提供“免費券”。我們樂見創(chuàng)新帶來的便捷,，也需彼此約束,，共同維系城市之美。（記者顏維琦）