近來,，多個汽車洋品牌紛紛遭遇“召回門”,，寶馬、奔馳、路虎,、雷克薩斯、大眾均榜上有名,。其中,，大眾以召回180萬輛缺陷汽車創(chuàng)下召回之最，令人咋舌,。

細心看的話,，大眾這次大規(guī)模召回的背后其實是有故事的，其召回的車型中包括了從2007年到2015年生產的車輛,。這意味著,，為了等這次召回，部分中國車主已經等待多年,。這要是放在國外怎么可能發(fā)生,？

洋品牌在召回時玩雙重標準，并不局限于汽車領域,，像三星,、宜家、麥當勞,、強生等品牌都這么玩過,，不少跨國企業(yè)因此在中國國內引發(fā)強烈質疑。比如三星Note7手機,，爆炸事件發(fā)生后一度在中國并未召回,；宜家在北美召回超過3000萬個“奪命抽屜柜”的同時，對中國的同款產品卻明確表示不召回,；強生在國外召回數(shù)十次產品,，也是有意無意遺漏了中國市場……

這些事件自然引起了國內消費者的強烈不滿，涉事企業(yè)也往往被有關部門約談,。但說實話,，等到公眾表示強烈不滿或有關部門約談后才作出回應，其誠意已大打折扣,。那究竟是什么原因讓這些洋品牌敢于冒犯中國消費者,，不把其正當合法權益放在眼里？雙重標準就是區(qū)別對待,，區(qū)別對待的背后或多或少有在歧視心理,。因此,，實行雙重標準的洋品牌往往被國內公眾認為是不重視中國市場、漠視消費者權益,。但事實上,，上述洋品牌在中國市場的份額都不算少，像三星手機在中國國內就曾多年占據(jù)銷售量第一的寶座,，所以漠視中國市場應該不是洋品牌實行雙重標準的主要原因,。

認真梳理洋品牌歷次回應可發(fā)現(xiàn)，聲稱相關產品符合中國質量標準,，往往是其不召回的主要借口,。這種說法固然違背了同等對待消費者的原則，但也不能說是強詞奪理,。這些洋品牌實際上是利用了中國的質量規(guī)范不健全的漏洞,，行歧視中國消費者之實。例如宜家在中國不召回“奪命抽屜柜”,，給出的理由就是,，其在中國銷售的抽屜柜符合中國相關國家標準。言下之意,，誰讓你們自己的法規(guī)不寫明白呢,！

再者就是鉆中國的召回制度不完善、懲罰措施不嚴厲的空子,。召回制度在中國已經不能算新鮮事物,，但在立法層面多年來一直在改進之中，直到去年我國才開始實施《缺陷消費品召回管理辦法》,，法規(guī)的滯后也給了這些洋品牌可趁之機,。

此外還要承認，有些事情在目前我們自己還難以做到,，所以也很難指望洋品牌能做到。比如麥當勞上個月宣布,，將要求全球的肉雞供應商開始逐步停止使用人類抗生素,，但中國并未出現(xiàn)在第一批名單中。這引起了很多中國消費者的不滿,。但不得不說,，以中國在養(yǎng)殖業(yè)中的抗生素使用現(xiàn)狀，確實很難做到這一點,。這意味著,，麥當勞一旦作出類似承諾，很可能在中國采購的每一批肉雞都需要召回,。

所以,，我們在譴責洋品牌實行雙重標準的同時,，也不能不加快法規(guī)健全和措施改進，把自己的短板補齊,，這樣才能堵住洋品牌的嘴,，不給其可趁之機。當然,，哪怕中國在一些產品的標準規(guī)范上尚不完善,，也不該是洋品牌耍弄雙重標準的理由。還是那句話,，標準或有高低,，生命卻無貴賤不同。無論從維護消費者權益的角度,，還是從法律的根本精神以及企業(yè)的長遠發(fā)展來講,，實行雙重標準都是在搬起石頭砸自己的腳。

（本報評論員：魏英杰 原標題：別讓洋品牌鉆了我們的法律空子）