央廣網北京9月11日消息（記者劉會民 賈立梁）據(jù)中國之聲《全球華語廣播網》報道,，風靡世界上百年的燃油汽車，即將進入淘汰“倒計時”,。在近日召開的2017中國汽車產業(yè)發(fā)展國際論壇上,，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌透露，我國將制定停止生產銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表,。

去年（2016年）一年,，我國新能源汽車產銷突破50萬輛，保有量超過100萬輛,，兩者在全球的占比都達到五成,。但從全國超過2億的汽車保有量來看，傳統(tǒng)燃油汽車仍占據(jù)絕對主導地位,。

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌告訴記者,，“我國已向國際社會承諾，到2030年碳排放值達到峰值,，非化石能源在一次能源中的比重要達到20%,。按照目前汽車產業(yè)發(fā)展的速度來看，我們達標的難度仍然很大,?！?/p>

除了通過技術創(chuàng)新提高燃油機的節(jié)油性能以外,，大力發(fā)展新能源汽車也是各國為推進節(jié)能減排采取的主要舉措。

辛國斌透露,，我國的相關時間表也在研究制定,，這些舉措必將推動我國汽車產業(yè)發(fā)展的環(huán)境和動力發(fā)生深刻變化。

今年6月13日,，工信部發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法(征求意見稿)》,，對車企平均油耗積分和新能源汽車積分均作出明確規(guī)定，并要求車企承擔一定比例新能源汽車的生產義務,。

辛國斌表示，為建立傳統(tǒng)汽車反哺新能源汽車發(fā)展的長效機制,，工信部會同有關部門制訂了雙積分管理辦法,，近期即將發(fā)布實施。各企業(yè)要按照考核要求,，努力改善傳統(tǒng)汽車節(jié)能水平,，大力發(fā)展新能源汽車?！　?/p>

最近一段時間,，法國、德國,、荷蘭,、英國等國相繼發(fā)布了禁售燃油汽車的時間表，時間節(jié)點大多是在2025到2040年之間,。這樣,，在這些國家，燃油汽車的生產徹底成為歷史似乎指日可待,。那么,，情況真的如此樂觀嗎？　　

德國：政府與汽車制造商反復談判與妥協(xié)

說起歐洲的汽車生產大國,，人們首先想到的應該是德國,。根據(jù)此前的媒體報道，德國聯(lián)邦參議院通過決議,，自2030年起新車只能為零排放汽車,，禁止銷售汽油車和柴油車。不過,，其實在汽車減排方面,，德國政府和汽車制造商還在反復地談判和相互妥協(xié)。

據(jù)中新社駐德國記者彭大偉報道,，今年8月初和9月初,，分別在柏林召開了兩次由政府部門和企業(yè)界的磋商談判：8月磋商結果是主要汽車企業(yè)負責人承諾將對國內的530多萬輛柴油車采取軟件升級,、換車補貼等措施，降低其污染物排放,；9月的談判承諾,，德國再投入5億歐元用于空氣污染治理。由此可以了解到,，其實德國并沒有承諾實質性的停止生產或者停止銷售等釜底抽薪的舉措,。