央廣網(wǎng)大連9月19日消息（記者田彤 賈鐵生 通訊員張平媛）首次,，在世界范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)與汽油機(jī)的統(tǒng)一,；申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利135項(xiàng)（含國(guó)際發(fā)明專(zhuān)利6項(xiàng)），獲得授權(quán)62項(xiàng),；近11年在中國(guó)申請(qǐng)的內(nèi)燃機(jī)燃燒發(fā)明專(zhuān)利統(tǒng)計(jì)排名國(guó)內(nèi)第一,，世界第九……這些奪人眼球的數(shù)字均屬于一家將于2017年底籌資成立的高新技術(shù)公司——大工發(fā)動(dòng)機(jī)科技有限公司，9月17日,，該團(tuán)隊(duì)代表大連理工大學(xué)斬獲第三屆中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽金獎(jiǎng),。

打造“亮點(diǎn)”,，破解環(huán)保困境

面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源環(huán)境問(wèn)題及越來(lái)越嚴(yán)格的排放法規(guī)，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在現(xiàn)有燃燒模式下,，可優(yōu)化的空間有限,。終極發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、大連理工大學(xué)博士研究生田華對(duì)此有著清醒的認(rèn)識(shí),，他認(rèn)為,，在未來(lái)一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，內(nèi)燃機(jī)作為汽車(chē)和船舶領(lǐng)域主流動(dòng)力機(jī)械的地位不可動(dòng)搖,，市場(chǎng)前景非常廣闊,。面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源環(huán)境問(wèn)題以及越來(lái)越嚴(yán)格的排放法規(guī)，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)在固有模式下難以產(chǎn)生較大的突破,。因此,，終極發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。

針對(duì)這種現(xiàn)狀,，團(tuán)隊(duì)以技術(shù)創(chuàng)新響應(yīng)國(guó)家“節(jié)能減排”政策號(hào)召,，依靠自身技術(shù)力量，結(jié)合傳統(tǒng)柴油機(jī)與汽油機(jī)各自?xún)?yōu)點(diǎn),，提出新型射流控制壓縮著火燃燒方式,，實(shí)現(xiàn)了柴油機(jī)與汽油機(jī)的統(tǒng)一，并且基于驅(qū)動(dòng)—制動(dòng)全工況范圍內(nèi)優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)性能的思想,，開(kāi)發(fā)了多模式運(yùn)行技術(shù),，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)二沖程與四沖程模式的靈活切換的目的。