項(xiàng)目還擁有多模式運(yùn)行控制策略和高擾動(dòng)噴射系統(tǒng)等核心技術(shù),。據(jù)田華介紹,，以某2.1L V6的多模式發(fā)動(dòng)機(jī)為例，變沖程技術(shù)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性提高90%,，CO2排放減少30%,。且隨著法規(guī)明確要求重載卡車、大型客車必須加裝輔助制動(dòng)技術(shù),，多模式運(yùn)行及全可變氣門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)勢(shì)在必行,。

團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的高擾動(dòng)噴射系統(tǒng)技術(shù)處于成熟應(yīng)用階段，已應(yīng)用于中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司,、日本五十鈴公司等國(guó)內(nèi)外多家單位的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品上,。在某中速柴油機(jī)上采用高擾動(dòng)噴射系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，E3循環(huán)工況的NOx排放降低15%,，各工況油耗率平均降低4%,。

解決“盲點(diǎn)”，詮釋創(chuàng)業(yè)本真

CEO田華,，大連理工博士研究生,，曾主管和參與長(zhǎng)安、寶馬,、福特等國(guó)內(nèi)外汽車廠商多款發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)項(xiàng)目,；CTO禮博，大連理工碩博連讀,，曾參與國(guó)家工信部多個(gè)高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目,，主攻方向?yàn)椴裼皖A(yù)混合壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)模擬及試驗(yàn)研究；COO林琳,，大連理工博士研究生,，曾負(fù)責(zé)和參與大橡塑項(xiàng)目化改革企業(yè)咨詢等各類企業(yè)咨詢；COO于聰,，大連理工本科生,，曾獲遼寧省創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)年會(huì)優(yōu)秀展示項(xiàng)目和我最喜愛(ài)的項(xiàng)目獎(jiǎng)項(xiàng)……

終極發(fā)動(dòng)機(jī)的核心成員均為大連理工大學(xué)的在讀學(xué)生，這支本土創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)格外“抱團(tuán)”,，風(fēng)格穩(wěn)健,。是什么讓他們凝結(jié)到一塊兒,，除了本身的興趣,，還得益于大連理工大學(xué)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院（原創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)學(xué)院）這個(gè)天然的平臺(tái)。