原標(biāo)題：開(kāi)放飛機(jī)手機(jī)服務(wù)須細(xì)化制度

這項(xiàng)業(yè)務(wù)能夠落實(shí)的前提是,需要完善對(duì)便攜式電子設(shè)備影響的評(píng)估措施并制定相應(yīng)的管理和使用政策

根據(jù)新修訂的《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》,航空公司可對(duì)便攜式電子設(shè)備的影響進(jìn)行評(píng)估,并制定相應(yīng)的管理和使用政策。以后乘飛機(jī)可以玩手機(jī)有望變成現(xiàn)實(shí),。業(yè)內(nèi)人士表示,樂(lè)觀估計(jì),明年上半年,旅客有望可以在飛機(jī)上使用手機(jī)(9月19日《新京報(bào)》),。

不少坐過(guò)飛機(jī)的人都知道,關(guān)閉手機(jī)是一條強(qiáng)制規(guī)定。雖然這個(gè)規(guī)定已經(jīng)被公眾廣泛接受,但在民航業(yè)內(nèi),對(duì)此卻存在極大爭(zhēng)議,。一方面,是由于國(guó)內(nèi)航空公司的飛行標(biāo)準(zhǔn),主要來(lái)自于對(duì)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)的參考,；另一方面,雖然客源競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,但開(kāi)放手機(jī)服務(wù)要不要上升到回應(yīng)客戶需求的層面還沒(méi)有達(dá)成一致。而在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),國(guó)內(nèi)航空公司并沒(méi)有找到足夠證據(jù)證明手機(jī)通訊能夠?qū)桨囡w行產(chǎn)生不利影響,。即便國(guó)外不少航空公司已經(jīng)開(kāi)放手機(jī)通訊業(yè)務(wù),但在國(guó)內(nèi)這項(xiàng)業(yè)務(wù)仍然裹足不前,。

如今,乘客在飛機(jī)上玩手機(jī)有望成為現(xiàn)實(shí)?？芍档米⒁獾氖?這項(xiàng)業(yè)務(wù)能夠落實(shí)的前提是,需要完善對(duì)便攜式電子設(shè)備影響的評(píng)估措施并制定相應(yīng)的管理和使用政策,否則就會(huì)像很多網(wǎng)友說(shuō)得那樣,成為一個(gè)不切實(shí)際的畫(huà)餅,。要知道,在此之前,民航部門(mén)是站在飛機(jī)和乘客整體安全的角度,要求所有乘客全程關(guān)閉手機(jī)。而現(xiàn)在的情況是,這項(xiàng)權(quán)力已經(jīng)交給了航空公司,。換句話說(shuō),以后乘客是否能在飛機(jī)上使用手機(jī)或其他電子設(shè)備,雖然已經(jīng)不被國(guó)家明令禁止,但還是要由航空公司說(shuō)了算,。

開(kāi)放手機(jī)服務(wù)確實(shí)是一個(gè)趨勢(shì),但從政策放寬到真正落實(shí),還需要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以細(xì)化相關(guān)制度措施。正所謂“牽一發(fā)而動(dòng)全身”,要更新的肯定不只是“禁止玩手機(jī)”這一條規(guī)定,相應(yīng)的法律法規(guī)更新都需要同步進(jìn)行,。而且即便該規(guī)定將在今年10月生效,也并不意味著一到10月,旅客就可以立即在飛機(jī)上使用手機(jī),。因?yàn)楦骷液娇展拘枰鶕?jù)新修訂的《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》的各項(xiàng)規(guī)定,完成民航局的評(píng)估。所以不少人所認(rèn)為的“最快今年十一黃金周就能在飛機(jī)上玩手機(jī)”,明顯不切實(shí)際,。

有人說(shuō),在飛機(jī)上使用手機(jī),應(yīng)當(dāng)是乘客的權(quán)利,這點(diǎn)不假,。但是在筆者看來(lái),權(quán)利和義務(wù)相互統(tǒng)一的原則仍然需要堅(jiān)持。不管是從科技視角還是從滿足乘客需求的角度來(lái)看,開(kāi)放手機(jī)服務(wù)都是一種進(jìn)步,。但正因如此,乘客就更應(yīng)該在享受服務(wù)的同時(shí),遵守相關(guān)規(guī)章制度,。說(shuō)到底,無(wú)論是禁止還是開(kāi)放手機(jī)服務(wù),都要以乘客遵守規(guī)定為前提,。規(guī)定是死的,人是活的,所有的規(guī)定最終指向的,也都是人的素質(zhì)和對(duì)規(guī)則的遵守。

所以,空中使用手機(jī)雖然是大勢(shì)所趨,但乘客如何使用手機(jī)還應(yīng)明確規(guī)范,。接下來(lái)要面臨的問(wèn)題,仍然需要乘客和航空公司共同解決,。對(duì)于乘客來(lái)說(shuō),即使飛機(jī)上允許使用手機(jī),但在飛行途中,也必須要嚴(yán)格遵從機(jī)組人員發(fā)布的安全要求；而對(duì)于航空公司來(lái)講,如何更好地回應(yīng)乘客需求,在完善相應(yīng)安全措施的基礎(chǔ)上,提供更加人性化的服務(wù),確是其需要考慮的問(wèn)題,。