央廣網(wǎng)北京9月21日消息（記者郭淼）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，8點(diǎn)01分G6次“復(fù)興號”列車從南京南站開出,，這將是今天零點(diǎn)起全國鐵路實(shí)施新運(yùn)行圖后,，“復(fù)興號”首次以350公里的時速在京滬高鐵上運(yùn)行。這標(biāo)志著中國成為了世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營速度最高的國家,。

提速前,，高鐵列車穿行京滬之間需要4小時49分到4小時56分，而達(dá)到350公里時速后,，“復(fù)興號”動車組從上海到北京的最快運(yùn)行時間僅需4小時24分左右,；從南京到北京更是最快只需要3小時26分,。這完全可以做到早飯?jiān)谏虾３酝晟澹顼埦统陨险诘谋本┛绝?。?月中旬“復(fù)興號”出廠,，到正式上線運(yùn)營，再到全面達(dá)速運(yùn)行,，除了穩(wěn)步提升的速度,，“復(fù)興號”的車廂更加舒適，從座椅到衛(wèi)生間再到飲水處,，提升的更是乘坐體驗(yàn),。

今天起，在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)350公里時速運(yùn)營的“復(fù)興號”動車組一共有7對,，分別是從G1到G10次,、G13、G14次和G17,、G18次,。此次調(diào)圖后票價保持不變，是提速不提價,。

在正于美國印第安納波利斯舉行的2017美國鐵路工業(yè)展覽會上,，中國高鐵成為了熱議名詞，350公里標(biāo)準(zhǔn)動車組電機(jī)模型吸引了大批業(yè)內(nèi)人士駐足參觀,，這就是復(fù)興號動車組的“心臟”,。這一具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組,，是怎么展示“中國制造”的魅力的,？

在中國鐵道科學(xué)研究院首席工程師、研究員趙紅衛(wèi)看來,，中國高鐵時隔6年回歸到“350時代”,，讓中國當(dāng)仁不讓的站到了全球高鐵商業(yè)運(yùn)營速度最高舞臺上?！澳壳叭毡竞头▏哞F的最高運(yùn)營時速都是320公里,。”

中國鐵道研究院機(jī)車車輛研究所研究員張波告訴記者,，“復(fù)興號”的誕生標(biāo)志著我國鐵路技術(shù)裝備水平進(jìn)入一個嶄新時代,。“我們構(gòu)建了一個完全自主的動車組產(chǎn)品平臺,，以前CRH系列雖然進(jìn)行了很多自主的改進(jìn),，但基本是在原來的框架下進(jìn)行。在標(biāo)動的時候我們重新構(gòu)建了自己的產(chǎn)品平臺,，以后的開發(fā)就不會受到既有平臺的限制,?！?/p>

“復(fù)興號”被冠以了“中國標(biāo)準(zhǔn)動車組”的稱號，而中國標(biāo)準(zhǔn)動車組的“中國”,就意味著高鐵從最早的“洋基因”,、“混血”,、“以我為主”,變成了“純中國”。中國鐵道研究院首席研究員陸陽說“復(fù)興號”對雷電的耐受力明顯增強(qiáng),，使用壽命可以達(dá)到30年,。“過去要耐受170千伏的雷電沖擊電壓,，現(xiàn)在耐受185千伏雷電沖擊還沒有任何損傷,，在耐壓上進(jìn)行了提高。中國不像歐洲,，中國雷雨季節(jié)比較多,，這樣更適合中國國情?！?/p>

另外,，針對國內(nèi)運(yùn)營環(huán)境，復(fù)興號的車體進(jìn)行了較多的改進(jìn)和提升,。張波介紹,，“我們對車頭、車身的流線型設(shè)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn),，能耗降了17%,，阻力大概下降6%-12%左右?！?/p>

此前,，鐵總曾公開表示，時速350公里的高鐵產(chǎn)品只是中國高鐵開發(fā)中最高層次的產(chǎn)品,，是高鐵系列產(chǎn)品中的一種,，并不代表全部。在欠發(fā)達(dá)地區(qū),，老百姓對票價更加敏感,，對時間則不那么敏感,，高鐵就以時速250公里的產(chǎn)品為主打,。在發(fā)達(dá)地區(qū)，旅客流量很大又更愿意用較高的票價換取時間,，高鐵會側(cè)重提供時速350公里的產(chǎn)品,。

另外，隨著這次新運(yùn)行圖的實(shí)施,，武漢至九江高速鐵路今天也已經(jīng)正式開通,，南昌到武漢只要1小時54分鐘,，南昌到鄭州為3小時42分鐘，湖北與江西間的時空距離進(jìn)一步被拉近,，南昌到北京只要6個小時多一點(diǎn),。

武九高鐵是國家規(guī)劃的“五縱五橫”綜合運(yùn)輸走廊的重要組成部分，設(shè)計(jì)時速250公里,，全長224公里,，初期安排開行動車組列車26對，首次開行8對G字頭列車,。

此外,，鐵路部門還將增開西安北至福州、武漢至溫州南,、北京南至青島北,、蘭州西至南昌西等客運(yùn)需求旺盛方向動車組列車17對，優(yōu)化調(diào)整運(yùn)行區(qū)段13.5對,，增開貨物列車236列,。