原標題:李彥宏:沒吹牛!百度自動駕駛巴士正式量產(chǎn)下線
【環(huán)球網(wǎng)科技 記者 林迪】“這一年來,,我被問得最多的問題是‘百度無人車到底什么時候量產(chǎn)?’造車和造PPT不一樣,,造車會經(jīng)常有延遲交付的……不過,,百度的量產(chǎn)無人車今天如約而至,,沒有讓翹首以盼的觀眾失望,?!?月4日,,在“Baidu Create 2018”百度AI開發(fā)者大會上,,百度創(chuàng)始人,、董事長兼CEO李彥宏出席并發(fā)表演講時調(diào)侃道,。
全球首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍”量產(chǎn)下線
隨后,李彥宏正式宣布,,百度和金龍客車合作的全球首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線,。在AI開發(fā)者大會現(xiàn)場,李彥宏還和金龍客車董事長謝思瑜進行視頻連線,。
據(jù)金龍客車董事長謝思瑜介紹稱,,阿波龍的內(nèi)部設計沒有方向盤,也沒有駕駛位,,沒有油門和剎車踏板,。
李彥宏:2018年將是自動駕駛產(chǎn)品化元年
李彥宏指出,,2018年將是自動駕駛產(chǎn)品化元年,堪比當年T型車下線的歷史節(jié)點,。要說AI時代最大的顛覆,,就是將汽車復雜的零部件逐漸簡化(阿波龍已經(jīng)沒有方向盤、沒有駕駛位),,取而代之的是大量的代碼,。據(jù)悉,Apollo平臺目前已經(jīng)開放22W+行代碼,,比去年增長了6倍,,代表了AI時代的真正速度!
李彥宏認為,相對傳統(tǒng)汽車,,自動駕駛汽車將以全新的邏輯進化,。今天的汽車從一個世紀以前T型車下線時的1000多個零件,發(fā)展到3萬多個,。而到了AI時代,更多的將會是軟件的增長,?!敖裉斓摹⒉垺瑥臋C械結構看起來是減少了汽車了零件數(shù),,它沒有駕駛位,,沒有方向盤。但實際上在它的背后,,是 Apollo 計劃的快速發(fā)展,,僅僅是Apollo托管在GitHub上的開放代碼數(shù)量,在一年之內(nèi)就增長了6倍,?!?/p>
實現(xiàn)我國自動駕駛電動車的首次“出海”
李彥宏表示,,阿波龍的商業(yè)化落地也同步展開,。已經(jīng)完成總裝的阿波龍,即將發(fā)往北京,、雄安,、深圳、福建平潭,、碧桂園,、湖北武漢、日本東京等地開展商業(yè)化運營,。在日本,,百度將與軟銀合作,,阿波龍被用于一些核電站內(nèi)部的人員接駁,也會用于東京地區(qū)一些高齡化社區(qū)的穿梭接送,。
他還表示,,通過技術交流與開放,百度AI技術也正在為國外的生產(chǎn)服務領域帶來福利,?!氨热纾袷ハ筮@樣的大型地板制造企業(yè),,在生產(chǎn)的很多環(huán)節(jié)都早已實現(xiàn)了自動化,,但地板分揀這個工作,卻要完全依靠人的肉眼識別,,一秒一塊地進行分揀?,F(xiàn)在,在AI的輔助下,,地板制造業(yè)分揀流程自動化成為了可能,,這樣,不僅能提升效率,,也能把工人從那種需要腦力判斷的重復,、低效、繁重的工作中解放出來,?!崩顝┖曛赋觯趪?,AI技術的應用領域也逐步延展,。在美國,百度用AI能力賦能零售Checkpoint,,用以避免在收銀臺端的損失,。
百度自主研發(fā)國內(nèi)首款云端全功能AI芯片 “昆侖”
在百度2018AI開發(fā)者大會上,李彥宏發(fā)布由百度自主研發(fā)的國內(nèi)首款云端全功能AI芯片 “昆侖”,。李彥宏稱,,“昆侖”是中國第一款云端全功能AI(人工智能)芯片,也是目前為止業(yè)內(nèi)設計算力最高的AI芯片,。它的運算能力比最新基于FPGA的AI加速器,,性能提升了近30倍。
據(jù)介紹,,“昆侖”是大規(guī)模AI運算實踐中催生出的芯片,,基于百度8年的CPU、GPU和FPGA的AI加速器的研發(fā),20多次迭代產(chǎn)生,?!袄觥笨筛咝У赝瑫r滿足訓練和推斷的需求,除了常用深度學習算法等云端需求,,還能適配諸如自然語言處理,,大規(guī)模語音識別,自動駕駛,,大規(guī)模推薦等具體終端場景的計算需求,。
李彥宏表示,中國改革開放40年來,,在我們的發(fā)展過程當中,,對于高端芯片而言,其實一直依賴進口,,這是我們這一代IT人心中永遠的痛,。當進入人工智能時代,情況將會發(fā)生改變,,百度自主研發(fā)的高端芯片,,將滿足全世界開發(fā)者的各種需求。