原標題：李彥宏：沒吹牛!百度自動駕駛巴士正式量產(chǎn)下線

【環(huán)球網(wǎng)科技 記者   林迪】“這一年來,，我被問得最多的問題是‘百度無人車到底什么時候量產(chǎn)?’造車和造PPT不一樣,，造車會經(jīng)常有延遲交付的……不過,，百度的量產(chǎn)無人車今天如約而至,，沒有讓翹首以盼的觀眾失望,?！?月4日,，在“Baidu   Create 2018”百度AI開發(fā)者大會上,，百度創(chuàng)始人,、董事長兼CEO李彥宏出席并發(fā)表演講時調(diào)侃道,。

全球首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍”量產(chǎn)下線

隨后，李彥宏正式宣布,，百度和金龍客車合作的全球首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線,。在AI開發(fā)者大會現(xiàn)場，李彥宏還和金龍客車董事長謝思瑜進行視頻連線,。

據(jù)金龍客車董事長謝思瑜介紹稱,，阿波龍的內(nèi)部設計沒有方向盤，也沒有駕駛位,，沒有油門和剎車踏板,。

李彥宏：2018年將是自動駕駛產(chǎn)品化元年

李彥宏指出,，2018年將是自動駕駛產(chǎn)品化元年，堪比當年T型車下線的歷史節(jié)點,。要說AI時代最大的顛覆,，就是將汽車復雜的零部件逐漸簡化(阿波龍已經(jīng)沒有方向盤、沒有駕駛位),，取而代之的是大量的代碼,。據(jù)悉，Apollo平臺目前已經(jīng)開放22W+行代碼,，比去年增長了6倍,，代表了AI時代的真正速度!

李彥宏認為，相對傳統(tǒng)汽車,，自動駕駛汽車將以全新的邏輯進化,。今天的汽車從一個世紀以前T型車下線時的1000多個零件，發(fā)展到3萬多個,。而到了AI時代，更多的將會是軟件的增長,?！敖裉斓摹⒉垺瑥臋C械結構看起來是減少了汽車了零件數(shù),，它沒有駕駛位,，沒有方向盤。但實際上在它的背后,，是   Apollo 計劃的快速發(fā)展,，僅僅是Apollo托管在GitHub上的開放代碼數(shù)量，在一年之內(nèi)就增長了6倍,?！?/p>

實現(xiàn)我國自動駕駛電動車的首次“出海”

李彥宏表示,，阿波龍的商業(yè)化落地也同步展開,。已經(jīng)完成總裝的阿波龍，即將發(fā)往北京,、雄安,、深圳、福建平潭,、碧桂園,、湖北武漢、日本東京等地開展商業(yè)化運營,。在日本,，百度將與軟銀合作,，阿波龍被用于一些核電站內(nèi)部的人員接駁，也會用于東京地區(qū)一些高齡化社區(qū)的穿梭接送,。

他還表示,，通過技術交流與開放，百度AI技術也正在為國外的生產(chǎn)服務領域帶來福利,?！氨热纾袷ハ筮@樣的大型地板制造企業(yè),，在生產(chǎn)的很多環(huán)節(jié)都早已實現(xiàn)了自動化,，但地板分揀這個工作，卻要完全依靠人的肉眼識別,，一秒一塊地進行分揀?，F(xiàn)在，在AI的輔助下,，地板制造業(yè)分揀流程自動化成為了可能,，這樣，不僅能提升效率,，也能把工人從那種需要腦力判斷的重復,、低效、繁重的工作中解放出來,?！崩顝┖曛赋觯趪?，AI技術的應用領域也逐步延展,。在美國，百度用AI能力賦能零售Checkpoint,，用以避免在收銀臺端的損失,。

百度自主研發(fā)國內(nèi)首款云端全功能AI芯片 “昆侖”

在百度2018AI開發(fā)者大會上，李彥宏發(fā)布由百度自主研發(fā)的國內(nèi)首款云端全功能AI芯片   “昆侖”,。李彥宏稱,，“昆侖”是中國第一款云端全功能AI(人工智能)芯片，也是目前為止業(yè)內(nèi)設計算力最高的AI芯片,。它的運算能力比最新基于FPGA的AI加速器,，性能提升了近30倍。

據(jù)介紹,，“昆侖”是大規(guī)模AI運算實踐中催生出的芯片,，基于百度8年的CPU、GPU和FPGA的AI加速器的研發(fā)，20多次迭代產(chǎn)生,?！袄觥笨筛咝У赝瑫r滿足訓練和推斷的需求，除了常用深度學習算法等云端需求,，還能適配諸如自然語言處理,，大規(guī)模語音識別，自動駕駛,，大規(guī)模推薦等具體終端場景的計算需求,。

李彥宏表示，中國改革開放40年來,，在我們的發(fā)展過程當中,，對于高端芯片而言，其實一直依賴進口,，這是我們這一代IT人心中永遠的痛,。當進入人工智能時代，情況將會發(fā)生改變,，百度自主研發(fā)的高端芯片,，將滿足全世界開發(fā)者的各種需求。