原標題：地鐵到站未開門 車站發(fā)信致歉

▲地鐵到站未開門后,，部分乘客只能反向坐回

昨日早高峰時段，有乘客反映,，京港地鐵14號線經(jīng)過大望路站時到站停車但未開門,，導致部分乘客遲到。北京青年報記者從京港地鐵獲悉,，車門未開系司機未能及時將手動開門模式轉(zhuǎn)換為自動開門模式,，導致車門未能開啟便駛離車站,。京港地鐵向未能在大望路站下車乘客致歉，并為乘客準備了“致乘客信”,。

早高峰地鐵到站停車未開門

市民劉先生每天要乘坐地鐵14號線通勤上下班,，劉先生稱，昨天早上,，他乘坐的列車于8點49分左右到達大望路站,，列車在車站停車兩三分鐘后，未開車門就開走了,，也沒有任何廣播通知,，直到下一站九龍山站才開門。

正值早高峰,，很多原本在大望路站下車的乘客都直接被載到九龍山站,。下車后，劉先生詢問站臺工作人員,，對方表示不清楚原因,，要進行調(diào)查。劉先生告訴北青報記者,，很多和他一樣沒能在大望路站下車的乘客,，只能乘坐反方向列車回到大望路站。而當時正值早高峰,，地鐵站人特別多,，劉先生等了兩趟才擠上車,。

乘客反映未開門導致上班遲到

劉先生早上9點上班,，因為這個突發(fā)狀況，他最終遲到了十幾分鐘,，“我們公司是按分鐘扣錢的”,，劉先生說。另一位市民張先生也是要在大望路站下車,，他也因為列車未開門遲到了十幾分鐘,。張先生說，“這種客觀原因,，公司需要憑證才能不算遲到,，但當時地鐵方面還沒有提供證明”。

劉先生告訴北青報記者,，當時很多乘客像他一樣快遲到了,，但是工作人員也沒有說明具體的原因。事后,，劉先生又致電京港地鐵客服,，客服表示原因正在調(diào)查中,。

受影響乘客可領取“致乘客信”

昨天晚上，關(guān)于14號線大望路站過站未開門一事,，京港地鐵方面回復北青報記者稱,，該事是因為司機未能及時將手動開門模式轉(zhuǎn)換為自動開門模式，導致車門未能開啟便駛離車站,。

京港地鐵表示,，目前，列車屬于信號系統(tǒng)自動駕駛,，列車抵達車站后會自動開門,。如有車站客流較大、乘客未能一次性完成乘降時,，列車司機會啟動手動開門模式,，二次開關(guān)門。

昨日上午8點50分左右,，地鐵14號線由北向南方向的一列列車在行駛至金臺路站時,，因乘客較多，需要二次開關(guān)門,，司機將自動開門模式轉(zhuǎn)為手動開門模式,。在行至大望路站時，司機未能及時將手動開門模式轉(zhuǎn)換為自動開門模式,，導致車門未能開啟便駛離車站,。

京港地鐵表示，對于未能在大望路站下車的乘客,，京港地鐵表示誠摯的歉意,，同時為在此次事件中受影響的乘客準備了“致乘客信”，后續(xù),，乘客可在地鐵14號線大望路站聯(lián)系工作人員領取,。

文/本報記者劉珜實習生張月朦

線索提供/朱女士供圖/劉先生