中國高速磁浮樣車提前下線 跑一趟京滬3.5小時(shí)

日本從1972年就開始了磁浮列車試驗(yàn)，目前日本擁有42.8公里的山梨磁浮試驗(yàn)線,。2015年4月,，日本東海鐵路公司在山梨磁浮線路上進(jìn)行測試，一舉創(chuàng)造了603km/h的世界磁懸浮載人列車行駛最高紀(jì)錄,。

此次的磁懸浮列車測試是為日本中央新干線做準(zhǔn)備,，日本磁懸浮中央新干線設(shè)計(jì)時(shí)速為500公里，全長286km,，由東京至名古屋,，預(yù)期將于2027年建成通車。

關(guān)鍵核心技術(shù)各個(gè)擊破

高速磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究課題,，是科技部“十三五”（2016年~2020年）國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專項(xiàng)的課題之一,，也是我國首批由企業(yè)牽頭組織實(shí)施的國家重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)之一。該項(xiàng)目由中國中車股份有限公司承擔(dān),、中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施,。

2016年10月，科技部組織召開“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專項(xiàng)啟動(dòng)會,，高速磁浮項(xiàng)目正式啟動(dòng),。公開資料顯示，參與本次項(xiàng)目申報(bào)單位包括中國中車企業(yè)14家,、其他企業(yè)30家,、院校16所、科研院所5家,。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)共計(jì)1529人,，包括國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室21個(gè),、國家工程研究中心21個(gè),、國家工程實(shí)驗(yàn)室16個(gè)。

23日,，中國中車在青島召開了磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)階段成果匯報(bào)會暨首輛高速磁浮試驗(yàn)樣車下線儀式,。

丁叁叁介紹，經(jīng)過近三年的技術(shù)攻關(guān),，課題團(tuán)隊(duì)成功突破高速磁浮系列關(guān)鍵核心技術(shù),，車輛、牽引,、運(yùn)控通信等核心子系統(tǒng)研發(fā)取得重要階段性成果,。

試驗(yàn)樣車作為高速磁浮項(xiàng)目研發(fā)的重要環(huán)節(jié),，是高速磁浮的“實(shí)車級”試驗(yàn)驗(yàn)證平臺。丁叁叁表示,，通過試驗(yàn)樣車,，可對高速磁浮關(guān)鍵技術(shù)及核心系統(tǒng)部件進(jìn)行驗(yàn)證和優(yōu)化。試驗(yàn)樣車的下線,，為后續(xù)工程化樣車的研制打下了技術(shù)基礎(chǔ),。