核心提示：文章稱,，美國或許始終都是墨西哥頭號貿易伙伴，但墨西哥與中國和其他大型市場的接觸,，使之在與美國重新展開貿易談判時具有更大的靈活性和影響力,。

參考消息網(wǎng)8月16日報道 美國《國家利益》雙月刊網(wǎng)站8月6日刊發(fā)題為《中國會成為即將展開的北美自貿談判的一個因素嗎？》的文章稱,，美國或許始終都是墨西哥頭號貿易伙伴,，但墨西哥與中國和其他大型市場的接觸使之在與美國重新展開貿易談判時具有更大的靈活性和影響力。如果美國談判代表還不明白,，那他們很快就會發(fā)現(xiàn)這一點,。

減輕對美出口依賴

文章稱，北美自由貿易協(xié)定（NAFTA）的第一輪重新談判將于8月16日至20日在華盛頓舉行,，美國的一個首要目標是削減與墨西哥之間高達630億美元的貿易赤字,。然而，墨西哥目前有能力向美國提出苛刻程度可能會超出許多人想象的條件,。與30年前不同,，今天的墨西哥可以利用中國在該地區(qū)不斷增加的外國直接投資。通過持續(xù)增加在拉美的投資,，并實現(xiàn)投資在資源開采領域之外的多樣化,，中國正在促使墨西哥和其他拉美國家反思他們的傳統(tǒng)貿易關系。

文章稱，延攬中國這個強大的貿易伙伴可以為墨西哥提供另一個巨大的出口市場,，從而在一定程度上削弱了美國市場的重要性,。在NAFTA的推動下，墨西哥對美國的出口增加了六倍,，外國直接投資增至簽署NAFTA之前的四倍,。出于種種原因，中國絕對取代不了美國市場,，但這將增強墨西哥的出口多樣性,，并帶來促進貿易增長的重大機遇。

中墨貿易異軍突起

文章稱,，說到最近與中國達成的貿易協(xié)議,，巴西和委內瑞拉可能是新聞中最顯眼的拉美國家，但美國大西洋理事會的數(shù)據(jù)顯示,，從2014年至2016年,，墨西哥與中國簽署了40多項協(xié)議，總價值超過40億美元,。與巴西在2003年至2016年期間與中國簽署的價值610億美元的180項協(xié)議相比,，這也許顯得微不足道，但在2014年之前,，墨西哥每年與中國簽署的協(xié)議不超過5項,。中國對墨西哥的興趣日益濃厚，在汽車和能源行業(yè)尤其是如此,。

汽車行業(yè)一度是中國在拉美投資的重中之重,。墨西哥是一個強大的制造業(yè)國家，已完美融入生產(chǎn)供應鏈,，而且工人工資具有競爭力,。中國國有企業(yè)目前在墨西哥擁有三家汽車企業(yè)。然而,，考慮到NAFTA重新談判的不確定性,，以及進入美國市場的汽車可能會被征收關稅，這些企業(yè)并未瞄準美國市場,。相反,，他們正在滿足墨西哥等拉美國家對汽車日益增長的需求。

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