第三是人員交往和人力資本互通。中美兩國均有大量居民在對(duì)方國家訪問,、學(xué)習(xí),、工作或生活。2016年,，中國赴美國留學(xué)的人員總數(shù)高達(dá)35.3萬人,，占美國國際學(xué)生總數(shù)的34%。美國到中國留學(xué)和旅游的人數(shù)也持續(xù)增加。以清華大學(xué)蘇世民書院為例,，書院學(xué)生中來自美國的比例占到45%,，為各個(gè)國家之最。

除以上三條主要渠道外,，還有大量的其他證據(jù)證明中美兩國經(jīng)濟(jì)的高度交融和深層次聯(lián)系,。中國是美國最大的農(nóng)產(chǎn)品和飛機(jī)出口市場;2016年一年里，中國消費(fèi)者購買了4490萬部蘋果手機(jī),，以及510萬輛通用,、福特、菲亞特克萊斯勒美國三大汽車品牌在華生產(chǎn)的合資汽車,，分別占當(dāng)年蘋果手機(jī)和三大汽車品牌全球銷量的21%和33%,。由于蘋果手機(jī)和通用汽車的最終組裝位于中國境內(nèi)，這些購買行為并未計(jì)入中國從美國的進(jìn)口,。但從利益主體來看,，這些購買行為獲利最大的是美國企業(yè)。

對(duì)美國的貿(mào)易依存度下降

中國加入世貿(mào)以來,，一方面,，中國對(duì)美國的貨物貿(mào)易順差從2000年的298億美元上升至2017年的2780億美元;另一方面，金融危機(jī)以來,，中國經(jīng)濟(jì)對(duì)貿(mào)易的依賴度有所下降：貨物貿(mào)易順差占中國GDP的比重呈現(xiàn)倒U型走勢,，在2006年達(dá)到5.2%的峰值，之后就不斷下滑,，2016年該項(xiàng)目順差占中國GDP的比重僅為2.3%,。而對(duì)中國的貨物貿(mào)易逆差占美國GDP的比重在近20年來則是呈現(xiàn)不斷上升的趨勢，從2000年的0.8%提高至2017年的1.9%,。

此外,，雖然從總量上看，中美貿(mào)易順差仍在逐步擴(kuò)大,，美國仍然是中國最大的貿(mào)易伙伴,，貿(mào)易戰(zhàn)無疑將對(duì)中國對(duì)外貿(mào)易乃至整體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生較大影響，但是當(dāng)前中國對(duì)美貿(mào)易依存度較之以前已經(jīng)有了顯著下降：隨著中國貿(mào)易對(duì)象分散化和與其他貿(mào)易對(duì)象的貿(mào)易量不斷攀升,，對(duì)美貿(mào)易的決定性作用正在減弱,。