4月20日晚上5點(diǎn)多,，從重慶飛往南京的OQ2319航班準(zhǔn)備降落在南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí),，一個(gè)黃色的飛行物體突然闖入機(jī)長(zhǎng)的視野,，仔細(xì)辨認(rèn)后發(fā)現(xiàn)是一架無(wú)人機(jī)飛入了機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū),，位于北跑道以東方向,，目測(cè)距離跑道僅600米左右。

無(wú)人機(jī)現(xiàn)在很常見,。金陵晚報(bào)記者 劉鵬 攝

無(wú)人機(jī)闖入 祿口機(jī)場(chǎng)緊急關(guān)閉半小時(shí)

9天前的這場(chǎng)意外,，導(dǎo)致14個(gè)航班受到影響

4月20日晚上5點(diǎn)多，從重慶飛往南京的OQ2319航班準(zhǔn)備降落在南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí),，一個(gè)黃色的飛行物體突然闖入機(jī)長(zhǎng)的視野,，仔細(xì)辨認(rèn)后發(fā)現(xiàn)是一架無(wú)人機(jī)飛入了機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)，位于北跑道以東方向,，目測(cè)距離跑道僅600米左右,。隨后，祿口機(jī)場(chǎng)立即中止起降,，緊急關(guān)閉半小時(shí),，14個(gè)航班受到影響。由于發(fā)現(xiàn)及時(shí),，OQ2319航班避開了無(wú)人機(jī),，才沒有導(dǎo)致事故發(fā)生。據(jù)悉,，這是南京祿口機(jī)場(chǎng)首次發(fā)生因無(wú)人機(jī)影響航班正常起降的事件,。

黃色無(wú)人機(jī)干擾航班 轉(zhuǎn)瞬即逝

事發(fā)當(dāng)日，OQ2319航班正在降落,，機(jī)長(zhǎng)突然發(fā)現(xiàn)異常：一個(gè)小小的黃色物體在高度大約60米的空中飛旋,，位置距離跑道大約600米。機(jī)組當(dāng)即反饋給塔臺(tái)的管制員,，隨后機(jī)場(chǎng)立即停止飛機(jī)的全部起降,。機(jī)場(chǎng)工作人員和機(jī)場(chǎng)公安第一時(shí)間驅(qū)車趕到大概位置，此前飛旋的無(wú)人機(jī)早已了無(wú)蹤影,。

“由于擔(dān)心無(wú)人機(jī)在短時(shí)間內(nèi)再次起飛干擾航班,，所以我們關(guān)閉機(jī)場(chǎng)半個(gè)小時(shí)，以防意外再次發(fā)生,?！蹦暇┑摽跈C(jī)場(chǎng)公共管理部主任助理汪波告訴記者。

這半個(gè)小時(shí)里,，多個(gè)航班在空中盤旋無(wú)法降落,，另一部分飛機(jī)也無(wú)法起飛，共有14個(gè)航班受到影響,。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)損失至少達(dá)到數(shù)十萬(wàn)元,。

在機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)域內(nèi)放飛升空物體，是明令禁止的。在航空器飛行階段事故百分比中,，處于起飛及降落階段的事故,，占70％以上，行業(yè)內(nèi)將之稱為“黑色10分鐘”,。

因此,，對(duì)于民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全來(lái)說(shuō),，機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)工作十分重要,。而輕小無(wú)人機(jī)因?yàn)轶w積小速度慢，也很難被雷達(dá)發(fā)現(xiàn),?！帮w入凈空保護(hù)區(qū)后，不僅會(huì)給發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情的機(jī)長(zhǎng)造成心理緊張,，如果撞到飛機(jī)機(jī)身,，哪怕飛機(jī)本身沒有受損，但電池質(zhì)量不過關(guān)的無(wú)人機(jī)會(huì)失火爆炸,，燃燒到油罐也會(huì)造成危險(xiǎn),。而更嚴(yán)重的是，無(wú)人機(jī)萬(wàn)一被吸入飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),，就會(huì)打破發(fā)動(dòng)機(jī)葉片,，飛機(jī)就會(huì)失控，造成機(jī)毀人亡,?！蓖舨ū硎尽?/p>