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無(wú)人機(jī)“黑飛”擾航頻發(fā) 監(jiān)管現(xiàn)難點(diǎn)如何破解?(3)

2017-05-03 19:41:32    新華社  參與評(píng)論()人

孫家東認(rèn)為,,機(jī)場(chǎng)方面除了做好職責(zé)范圍內(nèi)的防控工作,,仍需依靠政府相關(guān)職能部門進(jìn)一步完善無(wú)人機(jī)管控相應(yīng)的法律法規(guī),,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)無(wú)人機(jī)生產(chǎn),、銷售,、購(gòu)買、使用等各個(gè)環(huán)節(jié)的管理,。

郭適說(shuō),,當(dāng)前國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)普遍缺乏應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)干擾的反制手段,,而反制系統(tǒng)的生產(chǎn)又缺乏行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),建議國(guó)家盡快建立無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系,。他還建議,,國(guó)家應(yīng)通過(guò)專項(xiàng)立法明確各環(huán)節(jié)主體的民事責(zé)任、行政責(zé)任和刑事責(zé)任,。同時(shí),,應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步明確民航管理局對(duì)無(wú)人機(jī)違法的執(zhí)法主體地位以及公安執(zhí)法的依據(jù)等內(nèi)容。

據(jù)了解,,四川也正在開發(fā)一款應(yīng)用程序,,建立快速申請(qǐng)通道,推進(jìn)體驗(yàn)空域的開放,,為無(wú)人機(jī)合法飛行創(chuàng)造條件,。

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