孫家東認為,機場方面除了做好職責范圍內(nèi)的防控工作,,仍需依靠政府相關職能部門進一步完善無人機管控相應的法律法規(guī),同時加強對無人機生產(chǎn),、銷售,、購買、使用等各個環(huán)節(jié)的管理,。
郭適說,,當前國內(nèi)機場普遍缺乏應對無人機干擾的反制手段,而反制系統(tǒng)的生產(chǎn)又缺乏行業(yè)準入標準,,建議國家盡快建立無人機反制系統(tǒng)標準體系,。他還建議,國家應通過專項立法明確各環(huán)節(jié)主體的民事責任,、行政責任和刑事責任,。同時,應當進一步明確民航管理局對無人機違法的執(zhí)法主體地位以及公安執(zhí)法的依據(jù)等內(nèi)容,。
據(jù)了解,,四川也正在開發(fā)一款應用程序,建立快速申請通道,,推進體驗空域的開放,,為無人機合法飛行創(chuàng)造條件。
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