對此,，物業(yè)工作人員也很無奈，該車位二層損壞無法使用,，但該車位非物業(yè)所有,，而是屬于開發(fā)商，“不是物業(yè)財產(chǎn),，也沒有這筆專項資金,，維修和拆除都很難”。他們稱,，幾次和開發(fā)商商量立體車位的處理問題,，但開發(fā)商根本不回應，直到2005年,，他們已經(jīng)聯(lián)系不上開發(fā)商,。“我們不敢私自拆除,，而且拆除的費用也不應該由我們負責,。”物業(yè)人員稱,。

探因 立體車位售價高使用麻煩

北京晨報記者走訪了解,，大部分小區(qū)立體車位和平面車位基本是同時在銷售，價格上立體車位相對貴一些,，銷售量也比平面車位少,。目前,，中檔小區(qū)的立體車位銷售價15萬左右，高檔小區(qū)有的立體車位高達20萬元左右,。據(jù)一小區(qū)物業(yè)經(jīng)理介紹,，為建造立體停車位，小區(qū)物業(yè)和業(yè)委會一起商討決定分三次投資,，建造立體停車位,。“我們小區(qū)的人口密度大,，地上車位不夠停，居民天天因為車位打架,。后來大家商量好,，集資建立體車位，總投資100萬左右,。參與投資的業(yè)主有20年使用權(quán),。沒有交費的業(yè)主如果使用，每小時6元,，每個月1800元,。相比平面車位，的確是貴了一點,?！?/p>

居民反映，使用不便也是立體車位遇冷的一大原因,。一居民告訴記者,，“立體車位不好停，我的車子比較大,，一旦停不好,，很容易劃了輪轂?！币灿芯用穹Q,，在新聞里看到類似車位發(fā)生故障，二層車掉下來砸了一層的車,，心中害怕便不再使用,。

記者在大興宏大南園看到，車輛要開進立體車位的一層,，需要兩側(cè)輪胎分別駛?cè)雰蓷l只比輪胎稍寬一點的鋼架內(nèi),，技術(shù)差點的司機還真有點懸，“車位小,，而且不夠高,，稍微大一點的車不容易進去,。”除此之外還有車主表示,，建設車位的鋼架子一旦生銹,，降雨時雨水會帶著鐵銹滴落在車身上，難以清洗,。

本來想購買立體車位的王先生稱,，由于擔心機械故障、停電等因素,，他綜合考慮后還是購買了平面車位,。“很多鄰居也和我一樣,，覺得日常維護不到位的話容易壞,，到時候可就麻煩了，但地面上的車位就不會有這些問題,?！?/p>

建議 業(yè)主集資合法建立體車庫

在2016年年底，市交通委在媒體發(fā)布會上公開表示,，支持老舊小區(qū)建立立體停車位來解決停車難的問題,。在《2016北京市緩解交通擁堵行動計劃》中也明確鼓勵建造立體停車位。