成都一家旅行社負責人曾先生告訴上游新聞記者,，馬印航空OD610航班性質較為特殊，該航班長期被旅行社包銷座位,，屬于“包機航班”,，但航空公司也會拿出部分座位進行銷售,，以實現(xiàn)利潤最大化和航空公司品牌營銷的雙重目的。一旦航班遇到超售等情況,，航空公司肯定會優(yōu)先考慮拉減自行購買機票的旅客,，保留旅行社的包機位置，以維持長期合作的關系,。

上游新聞記者調查發(fā)現(xiàn),，不僅在馬印航空公司官方網站，包括攜程,、去哪兒等國內OTA（在線旅行社）平臺,，都在銷售馬印航空OD610航班機票。熟悉航空票務工作的曾先生表示,，岳偉一家通過正常商業(yè)網站購票,，航空公司方面也生成了PNR等訂票記錄，應當視為岳偉一家購買了定期航班的機票,。

▲馬印航空官網向公眾銷售OD610航班機票,。

超售頻發(fā)事后處置遭質疑

根據中國民航局官網公布的《馬印航空旅客及行李運輸的通用條款》10.5規(guī)定,，“如果我們（馬印航空）無法提供之前確認的座位，我們將根據適用的法律和我們的被拒絕登機補償政策,，向被拒絕登機的旅客提供補償,。”上游新聞同時注意到,，根據民航局運輸司公布的《公共航空運輸航班超售處置規(guī)范》,，航空公司在航班超售后，不僅應該以自愿原則尋找自愿者之外,，還應該對被拒絕登機的乘客進行現(xiàn)金,、贈送里程等補償。岳偉就此質疑馬印航空公司事后置之不理的處理態(tài)度,。

上游新聞記者了解到,，馬印航空在成都——蘭卡威航線多次出現(xiàn)超售情況，僅在今年1月31日,，就有6名乘客被馬印航空以超售為由拒絕登機,。

馬印航空中國區(qū)域工作人員王先生告訴上游新聞記者，對于蘭卡威出發(fā)的航班出現(xiàn)超售等情況,，應該是由馬印航空蘭卡威的地勤處理賠償等事宜,，中國代表處按照一般規(guī)定無法介入。

馬印航空方面表示,，由于OD610航班的特殊性,，航班上的座位大部分都被旅行社包銷了，僅有少數的座位面向散客銷售,。對于岳偉一家的情況,，他建議購票旅客向出票的去哪兒網等申請退票。?

目前,，岳偉等旅客已經向中國民航局消費者事務中心等部門進行了投訴，他們也期待馬印航空給出合理的解釋并道歉,。