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這次,,不是“誰(shuí)弱誰(shuí)有理”而是“誰(shuí)錯(cuò)誰(shuí)擔(dān)責(zé)”

這次,不是“誰(shuí)弱誰(shuí)有理”而是“誰(shuí)錯(cuò)誰(shuí)擔(dān)責(zé)”
2019-07-07 20:24:15 央視新聞客戶端

原標(biāo)題:這次,不是“誰(shuí)弱誰(shuí)有理”而是“誰(shuí)錯(cuò)誰(shuí)擔(dān)責(zé)”

前不久,浙江杭州交警對(duì)一起因行人隨意穿越馬路造成的交通事故做出賠償比例7:3、行人負(fù)主要責(zé)任的裁定,。一起極其普通的交通意外,因?yàn)槭鞘状闻卸ㄐ腥素?fù)主要責(zé)任,,引來(lái)了不少議論,。

一直以來(lái),,保護(hù)弱者、以人為本都是道路交通法規(guī)制定和實(shí)施的一大原則,。但近年來(lái),,在繼續(xù)強(qiáng)調(diào)機(jī)動(dòng)車要有禮讓意識(shí)的同時(shí),全國(guó)多地也陸續(xù)針對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車的違規(guī)行為采取警戒,、懲罰措施,。從“誰(shuí)弱誰(shuí)有理”到“誰(shuí)錯(cuò)誰(shuí)擔(dān)責(zé)”,規(guī)則意識(shí)正在社會(huì)生活最細(xì)微處得到重視和確立,。

行人擔(dān)主責(zé)這次不是誰(shuí)弱誰(shuí)有理

6月17日上午,,杭州發(fā)生一起交通事故。交警通過(guò)調(diào)取現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控發(fā)現(xiàn),,一名50歲左右的女性既不走斑馬線,,也無(wú)視信號(hào)燈,試圖從雙向4車道的馬路直接橫穿,。走到中途,,她突然加速小跑,一輛正常行駛的小轎車為了躲閃,,撞上馬路邊護(hù)欄,,造成汽車和護(hù)欄不同程度受損。

這次,,不是“誰(shuí)弱誰(shuí)有理”而是“誰(shuí)錯(cuò)誰(shuí)擔(dān)責(zé)”

對(duì)此,,杭州交警認(rèn)定,行人負(fù)主要責(zé)任,,汽車司機(jī)負(fù)次要責(zé)任,。行人除了承擔(dān)70%的汽車維修費(fèi)用外,,還要全額賠償護(hù)欄被撞造成的損失,。

這次,不是“誰(shuí)弱誰(shuí)有理”而是“誰(shuí)錯(cuò)誰(shuí)擔(dān)責(zé)”

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