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這次,,不是“誰弱誰有理”而是“誰錯誰擔責”(3)

這次,,不是“誰弱誰有理”而是“誰錯誰擔責”(3)
2019-07-07 20:24:15 央視新聞客戶端

溫州市交警部門負責人表示,,從2016年起,該市斑馬線旁邊的護欄上都寫上了“車讓人,,人快行”的牌子,。在硬件設施上,交警部門專門研發(fā)了申請式過街紅綠燈,,引導零散的行人集中在一起過馬路,,并通過聲音催促行人快速過斑馬線?!暗驗槿狈娭拼胧?,效果并不明顯?!?/p>

這次,,不是“誰弱誰有理”而是“誰錯誰擔責”

江蘇南京市近日也“動了真格”。從7月1日起,,南京正式對非機動車,、行人交通違法行為啟動監(jiān)控抓拍。依靠人臉識別技術,,違法人被抓拍后將收到提示短信,,明確告知其交通違法行為、時間,、地點等信息,,并要求兩日內(nèi)到現(xiàn)場教育體驗亭接受處理。如非機動車,、行人一年內(nèi)多次違法且未及時處理,,將認定為一般失信行為,,記入個人信用檔案。

記者采訪時,,不少市民都表達了對規(guī)范行人和非機動車道路行為措施的支持,。有人認為,尊重是相互的,,規(guī)則也要雙方遵守才能成立,;也有人認為,看似嚴厲的處罰,,其實是敦促行人和非機動車駕駛者對自己的人身安全負責,。

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