因空氣泄漏導(dǎo)致的最慘烈的悲劇，發(fā)生在1971年蘇聯(lián)“聯(lián)盟11”號飛船返回地球過程中,。1971年6月6日,，宇航員格奧爾基·多勃羅沃利斯基、維克托·帕查耶夫,、弗拉季斯拉夫·沃爾科夫乘坐“聯(lián)盟11”號飛船升空,，成功與世界第一座真正的空間站“禮炮1”號對接，并創(chuàng)造了在空間站內(nèi)駐留23天18小時(shí)22分的紀(jì)錄,。然而到了6月30日,，當(dāng)迎接英雄凱旋的人們打開飛船返回艙,，看到的卻是3位宇航員的遺體。

經(jīng)調(diào)查,，當(dāng)飛船再入大氣層,，返回艙與軌道艙分離時(shí)，返回艙的壓力閥被震開,，艙內(nèi)空氣快速泄漏,。同時(shí)，聯(lián)盟飛船座艙空間十分狹窄,，為容納3名宇航員,，蘇聯(lián)航天部門讓他們脫掉宇航服，這使三人暴露于風(fēng)險(xiǎn)之中,。因此,，3名宇航員來不及作過多反應(yīng)，就因急性缺氧窒息,，以及體液沸騰而亡,。

事后，蘇聯(lián)用了兩年多時(shí)間設(shè)計(jì)出第二代聯(lián)盟飛船,，著重提升了安全性能,，同時(shí)將成員數(shù)從3人改為2人，并要求宇航員在升空和返回階段必須穿宇航服,。這是3位宇航員用生命換回的教訓(xùn),。

楊宇光表示，由于空氣泄漏導(dǎo)致的事故,，分為幾個(gè)級別,。比較輕微的情況可以通過緊急處置進(jìn)行修復(fù)；如果泄漏較為嚴(yán)重,，可能需要封閉艙段,；如果再嚴(yán)重，例如居住艙失壓,，不再具備居住條件,，就要組織宇航員緊急撤離了。

而“聯(lián)盟11”號飛船的悲劇,，希望永遠(yuǎn)不要再發(fā)生,。