“親身參與和見證北京發(fā)展,，這是我最自豪的事,?！豹毺氐捏w驗讓馬文曉欣喜不已,，由此開啟了他人生嶄新的一頁,。

聽上去浪漫實則很艱苦

航拍聽上去很浪漫,，實則異常艱苦,，危險也如影隨形。

“冷,！”這是馬文曉冬天航拍最真切的感受,。2004年12月28日，他計劃拍長城雪景,，那天地面溫度是零下11攝氏度,。當直升機飛到山中，雖然穿著雙層皮衣皮褲,，身子剛探出艙門,，刺骨的寒風還是讓他感覺像掉進了冰窟窿。飛機猛烈顛簸,，巨風仿佛要把他從機艙里拽出去,。飛機轉(zhuǎn)了一圈又一圈，當他伸手請助手換膠卷時,，才發(fā)現(xiàn)同伴已經(jīng)嘔吐不止,。最終，馬文曉拍到了內(nèi)外長城交會點“北京結(jié)”的第一幅全景照片。

暈,，這是馬文曉的另一個感受,。第一次拍五環(huán)路，為了尋找好的拍攝角度,，直升機圍著望和橋不停地繞小圈。拍著拍著,，他頭暈目眩,，頓時有了窒息的感覺。機長見狀,，緊急將直升機降落在路基上,。休整片刻，馬文曉堅持拍完了最后兩座立交橋,?！叭绻蹦莾蓮堈掌瀛h(huán)路就不完整了?！?/p>

航空攝影,，最美的瞬間只有百分之一秒，甚至更短,。為了不錯失拍攝良機,，準備工作尤為重要。比如拍大運河,，馬文曉帶上GPS,，結(jié)合地圖和實景圖，一處處實地查看,。仔細標出每一個拍攝點的經(jīng)緯度,，提前與機長溝通飛行高度和速度。為拍好夜景,，他坐著朋友的車在四環(huán)路上一遍遍練習,，反復揣摩速度、感光度和光圈之間的最佳組合,。

2013年10月15日上午,，馬文曉扛著3公斤重的大畫幅相機登上了直升機，開始第六次中軸線之行,。正陽門,、毛主席紀念堂、人民英雄紀念碑……在距離地面300米的高空,，馬文曉不停地按下快門,。中午回到機場，打開數(shù)碼相機查看樣片,，“跟腦海里的一模一樣,?！瘪R文曉抑制不住興奮，突然,，他發(fā)現(xiàn)在照片的黃金分割點附近,，有一處拍攝失誤。他馬上找下午執(zhí)飛的機長商量飛行計劃,，調(diào)整飛行高度,。下午飛行到預設空域時，直升機提升到了近400米的高度,，馬文曉從鏡頭中看到藍天白云下的中軸線既有千年歷史的秩序美,，又有奧運之城的現(xiàn)代美，他抑制住激動的心情,，穩(wěn)穩(wěn)地按下了快門,，拍攝下一幅近乎完美的中軸線照片。這張照片在正陽門永久陳列展覽,，也被用于中軸線申遺報告,。