“親身參與和見證北京發(fā)展,，這是我最自豪的事?！豹?dú)特的體驗(yàn)讓馬文曉欣喜不已,，由此開啟了他人生嶄新的一頁。

聽上去浪漫實(shí)則很艱苦

航拍聽上去很浪漫,，實(shí)則異常艱苦,，危險(xiǎn)也如影隨形。

“冷,！”這是馬文曉冬天航拍最真切的感受,。2004年12月28日，他計(jì)劃拍長城雪景,，那天地面溫度是零下11攝氏度,。當(dāng)直升機(jī)飛到山中，雖然穿著雙層皮衣皮褲,，身子剛探出艙門,，刺骨的寒風(fēng)還是讓他感覺像掉進(jìn)了冰窟窿。飛機(jī)猛烈顛簸,，巨風(fēng)仿佛要把他從機(jī)艙里拽出去,。飛機(jī)轉(zhuǎn)了一圈又一圈，當(dāng)他伸手請(qǐng)助手換膠卷時(shí),，才發(fā)現(xiàn)同伴已經(jīng)嘔吐不止,。最終，馬文曉拍到了內(nèi)外長城交會(huì)點(diǎn)“北京結(jié)”的第一幅全景照片,。

暈,，這是馬文曉的另一個(gè)感受。第一次拍五環(huán)路,，為了尋找好的拍攝角度,，直升機(jī)圍著望和橋不停地繞小圈。拍著拍著,，他頭暈?zāi)垦＃D時(shí)有了窒息的感覺,。機(jī)長見狀,，緊急將直升機(jī)降落在路基上。休整片刻,，馬文曉堅(jiān)持拍完了最后兩座立交橋,。“如果缺那兩張照片五環(huán)路就不完整了,?！?/p>

航空攝影,，最美的瞬間只有百分之一秒，甚至更短,。為了不錯(cuò)失拍攝良機(jī),，準(zhǔn)備工作尤為重要。比如拍大運(yùn)河,，馬文曉帶上GPS,，結(jié)合地圖和實(shí)景圖，一處處實(shí)地查看,。仔細(xì)標(biāo)出每一個(gè)拍攝點(diǎn)的經(jīng)緯度,，提前與機(jī)長溝通飛行高度和速度。為拍好夜景,，他坐著朋友的車在四環(huán)路上一遍遍練習(xí),，反復(fù)揣摩速度、感光度和光圈之間的最佳組合,。

2013年10月15日上午,，馬文曉扛著3公斤重的大畫幅相機(jī)登上了直升機(jī)，開始第六次中軸線之行,。正陽門,、毛主席紀(jì)念堂、人民英雄紀(jì)念碑……在距離地面300米的高空,，馬文曉不停地按下快門,。中午回到機(jī)場(chǎng)，打開數(shù)碼相機(jī)查看樣片,，“跟腦海里的一模一樣,。”馬文曉抑制不住興奮,，突然,，他發(fā)現(xiàn)在照片的黃金分割點(diǎn)附近，有一處拍攝失誤,。他馬上找下午執(zhí)飛的機(jī)長商量飛行計(jì)劃,，調(diào)整飛行高度。下午飛行到預(yù)設(shè)空域時(shí),，直升機(jī)提升到了近400米的高度,，馬文曉從鏡頭中看到藍(lán)天白云下的中軸線既有千年歷史的秩序美，又有奧運(yùn)之城的現(xiàn)代美,，他抑制住激動(dòng)的心情,，穩(wěn)穩(wěn)地按下了快門，拍攝下一幅近乎完美的中軸線照片。這張照片在正陽門永久陳列展覽,，也被用于中軸線申遺報(bào)告,。