原標(biāo)題：我國首條民營控股高鐵杭紹臺鐵路今起全線鋪軌預(yù)計(jì)今年底具備開通條件

圖說：杭紹臺鐵路今起全線鋪軌  余劍波 攝

新民晚報(bào)訊（記者金志剛）今天上午10時(shí)，在浙江臺州的杭紹臺鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場,，首對500米長鋼軌被安全平穩(wěn)地鋪設(shè)到無砟軌道道床上,，標(biāo)志著我國首條民營資本控股的高鐵——杭紹臺鐵路工程轉(zhuǎn)入全線鋪軌階段。

杭紹臺鐵路是國內(nèi)首批八個(gè)社會資本投資鐵路示范項(xiàng)目之一,。自2017年底開工建設(shè)以來,，鐵路建設(shè)管理單位和各施工單位精心制定施工方案，嚴(yán)把工程進(jìn)度,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全質(zhì)量,，項(xiàng)目建設(shè)按計(jì)劃優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。目前,，站前工程全部完成,，56座隧道全部貫通,，順利轉(zhuǎn)入鋪軌施工階段。鋪軌完成后,，還將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,、運(yùn)行試驗(yàn)、檢測驗(yàn)收和安全評估,，在滿足鐵路安全穩(wěn)定運(yùn)營要求后,，預(yù)計(jì)今年年底前具備開通運(yùn)營條件。

杭紹臺鐵路將采用“WZ500鋪軌機(jī)拖拉法”進(jìn)行鋪軌作業(yè),，鋪軌速度快,，安全性能高，鋪軌進(jìn)度每天6公里以上,，最高進(jìn)度可達(dá)每天9公里,。針對杭紹臺鐵路線路有長大坡道的特點(diǎn)，創(chuàng)新開發(fā)了機(jī)車重聯(lián)控制系統(tǒng),、安裝了機(jī)車電阻制動系統(tǒng),，通過控制兩臺機(jī)車同步動力牽引、同步電阻制動,、同步空氣制動,，保證超長鋪軌列車在長大坡道運(yùn)輸安全，并采用國內(nèi)領(lǐng)先的信息化調(diào)度指揮系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位,、超速報(bào)警、即時(shí)通訊,、遠(yuǎn)程調(diào)度,、視頻監(jiān)控等功能，極大提升鋪軌作業(yè)效率,，力爭今年6月份完成全線正線鋪軌施工任務(wù),。