將近2年后,,2012年6月29日,國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局發(fā)布調(diào)查報(bào)告,,經(jīng)調(diào)查認(rèn)定,,伊春“8·24”特別重大飛機(jī)墜毀事故是一起責(zé)任事故。依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,建議對(duì)河南航空有限公司處以500萬元罰款,,并對(duì)19名責(zé)任人進(jìn)行處理,。
馬航MH17航班:政治迷霧鎖住真相
2014年7月17日,馬航MH17航班從荷蘭首都阿姆斯特丹飛往馬來西亞首都吉隆坡,,在飛行至靠近俄羅斯邊界的烏克蘭東部地區(qū)墜毀,,機(jī)上298名乘客和機(jī)組人員全部遇難。
事發(fā)后,,應(yīng)烏克蘭要求,,此次調(diào)查由國際民航組織牽頭,荷蘭安全委員會(huì)負(fù)責(zé)調(diào)查技術(shù)原因,,荷蘭,、馬來西亞、烏克蘭,、比利時(shí),、澳大利亞組建的國際聯(lián)合調(diào)查組則負(fù)責(zé)刑事調(diào)查。
依靠MH17兩個(gè)黑匣子中導(dǎo)出的數(shù)據(jù),、空中交通管制信息,、衛(wèi)星圖像以及墜毀現(xiàn)場圖片,事故發(fā)生50多天后,,當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月9日,,荷蘭安全委員會(huì)公布了馬航MH17客機(jī)墜毀事件的第一份調(diào)查報(bào)告。報(bào)告稱MH17客機(jī)被“大量物質(zhì)”高速穿透后,,在半空中分裂,,“沒有技術(shù)(故障)或人為(操作)錯(cuò)誤的跡象”。
在漫長的調(diào)查過程中,,由五個(gè)國家成立的聯(lián)合調(diào)查團(tuán)對(duì)于調(diào)查結(jié)果存在爭議,。
2016年9月,聯(lián)合調(diào)查團(tuán)公布報(bào)告稱,,MH17客機(jī)被一枚“山毛櫸”導(dǎo)彈擊中墜毀,,導(dǎo)彈來自俄羅斯庫爾斯克的俄軍第53防空導(dǎo)彈旅;而3年后,,調(diào)查人員又宣布對(duì)1名烏克蘭人和3名俄羅斯公民提起謀殺指控,,稱他們需對(duì)“將擊落客機(jī)的武器運(yùn)入烏克蘭境內(nèi)負(fù)責(zé)”。
俄方屢次堅(jiān)決否認(rèn)對(duì)MH17航班墜毀事件負(fù)有責(zé)任,,并指責(zé)聯(lián)合調(diào)查團(tuán)對(duì)俄羅斯“抱有成見”,。四名被指參與事件的人員都拒絕出席荷蘭的聆訊。目前,,依然無人對(duì)這起悲劇承擔(dān)責(zé)任,,對(duì)于真相的探究仍是進(jìn)行時(shí),。
MU5735墜機(jī)事件回顧