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男子核酸超時(shí)被拒登機(jī) 中國(guó)民航報(bào):航司無(wú)權(quán)變通(2)

疫情防控期間,,乘坐飛機(jī)的流程,、相關(guān)要求都有所變化,其中出現(xiàn)的一些問(wèn)題,,對(duì)于航空公司與旅客來(lái)說(shuō)都是新痛點(diǎn),。執(zhí)行各地政府的防疫要求,需要旅客與航空公司攜手配合,,這既是對(duì)全國(guó)防疫工作大局負(fù)責(zé),,也是對(duì)旅客自身的身體健康和順利出行負(fù)責(zé)。就上述事例來(lái)看,,假如航空公司搞變通,,允許核酸過(guò)期旅客登機(jī),最終并不會(huì)為旅客帶來(lái)便利,,因?yàn)槁每偷礁酆?,?dāng)?shù)毓ぷ魅藛T會(huì)再次查驗(yàn)旅客的健康碼和核酸報(bào)告,不符合要求的旅客可能面臨更大的麻煩,。

在做好疫情防控前提下,,如何能讓旅客出行更加便捷,,是需要各地方政府與民航攜手推進(jìn)的課題。近期,,中央多次召開(kāi)重要會(huì)議,,密集出臺(tái)政策,致力于打通交通大動(dòng)脈,、暢通物流微循環(huán),,提出了“查驗(yàn)不勸返、檢測(cè)不等待,、核酸不重檢,、政策不加碼”等具體要求。希望各地能夠進(jìn)一步貫徹落實(shí)中央精神,,提高科學(xué)精準(zhǔn)防控水平,,避免層層加碼,對(duì)于民航旅客出行建立更加統(tǒng)一,、規(guī)范的防疫標(biāo)準(zhǔn),共同為旅客的順利出行,、貨物的順暢流通創(chuàng)造良好條件,。

(中國(guó)民航報(bào)評(píng)論員肇茜、劉韶濱)

各地機(jī)場(chǎng)防疫政策匯總

目的地

北京

進(jìn)(返)京人員登機(jī)前查驗(yàn)48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明和“北京健康寶”綠碼(核酸檢測(cè)陰性證明的起始時(shí)間,,以檢測(cè)報(bào)告中“報(bào)告日期”為準(zhǔn)),,需在抵京24小時(shí)后、72小時(shí)內(nèi)再進(jìn)行一次核酸檢測(cè),。

上海

來(lái)滬返滬人員須持有抵滬前48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性報(bào)告,。機(jī)場(chǎng)對(duì)到達(dá)旅客進(jìn)行遠(yuǎn)端查驗(yàn),登機(jī)前查驗(yàn)旅客48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明,,在到達(dá)時(shí)將再次查驗(yàn),。

廣州

14天內(nèi)有中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)所在地市旅居史的來(lái)(返)穗人員需提供“健康碼”綠碼和48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明。48小時(shí)核酸有效開(kāi)始時(shí)間以核酸報(bào)告顯示時(shí)間為準(zhǔn),;對(duì)于采樣時(shí)間和檢測(cè)時(shí)間均顯示的核酸報(bào)告,,以采樣時(shí)間為準(zhǔn);對(duì)于核酸檢測(cè)報(bào)告不顯示具體時(shí)間的,,以報(bào)告顯示日期當(dāng)日0時(shí)計(jì)算有效時(shí)間,。48小時(shí)核酸有效截止時(shí)間以航班計(jì)劃起飛時(shí)間為準(zhǔn)。

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