魏先生:現(xiàn)在可以說,保險(xiǎn)是這個(gè)行業(yè)一個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)。現(xiàn)在有100多臺(tái)車,,商業(yè)險(xiǎn)比例占到一半,,其他的份額我們變相走了統(tǒng)籌。這種形勢(shì)發(fā)展下去,,它的不確定性太強(qiáng)了,,不知道來年會(huì)是什么情況。我們可能會(huì)淘汰一部分新能源電車,,換回油車或者是混合動(dòng)力汽車,。
雖然魏先生打算把新能源貨車賣掉規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),但二手車商卻也不敢再接,。
二手車商賈先生:如果我去交保險(xiǎn),,第一是交不上,第二如果是找人交上了商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi),,價(jià)格甚至都達(dá)到車價(jià)的一半還要多,。一方面收的時(shí)候沒商業(yè)保險(xiǎn),另一方面賣的時(shí)候沒保險(xiǎn),。新能源二手車基本上在貨車這方面,,銷售停滯了。只有交強(qiáng)險(xiǎn),,真有事故后果不可預(yù)測(cè),,所以客戶也不認(rèn)。
不僅僅是在遼寧,,全國(guó)多地的司機(jī),、車主都在反映同樣的問題。新能源貨車風(fēng)險(xiǎn)高,、投保難,,這樣的困境該如何突破?
在四川成都做物流配送的李先生反映,,他們公司剛買了13輛新能源自卸貨車,,只有一家大型保險(xiǎn)公司愿意承保,但前提是附加多種他們不需要的項(xiàng)目,,保費(fèi)昂貴,。
李先生:存量電動(dòng)車越來越多的情況下,買保險(xiǎn)的價(jià)格越來越高,,油車保險(xiǎn)就七八千,,現(xiàn)在我們整個(gè)的保費(fèi),交強(qiáng)險(xiǎn)加商業(yè)險(xiǎn)都要25000了,。他們是會(huì)強(qiáng)行售賣一些跟車險(xiǎn)本身無關(guān)的險(xiǎn),,包括精神撫慰險(xiǎn),、駕乘人員險(xiǎn),但我們都只有一個(gè)駕駛員,,他強(qiáng)行要求買這些,。
剛在北京購(gòu)買新能源自卸車的張先生也是同樣的情況,托人找中介才找到一家愿意承保的保險(xiǎn)公司,,可兩萬多元一年的費(fèi)用,,讓他犯了難。