投保難承保虧新能源貨車商業(yè)險(xiǎn)兩難局面如何破解(4)

2024-12-28 10:56:19 來(lái)源：央視新聞客戶端 A+A-

張先生：說是新能源車賠付率高,，現(xiàn)在商業(yè)險(xiǎn)都在22000-24000元不等,，4臺(tái)車我只是上了交強(qiáng)險(xiǎn),，關(guān)鍵是不換新能源車好多手續(xù)辦不了,，所以必須得換,。這個(gè)時(shí)候沒有商業(yè)險(xiǎn)對(duì)誰(shuí)都不負(fù)責(zé)任,，司開車也不負(fù)責(zé)任,，對(duì)社會(huì)也是不負(fù)責(zé)任的,。

山西運(yùn)城的南先生有多輛貨車運(yùn)送自家產(chǎn)品,，他告訴記者,，去年買的新能源貨車今年沒法續(xù)商業(yè)險(xiǎn)，今年新買的更是不行,。一位代理多家保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)的資深保險(xiǎn)中介告訴記者,，新能源貨車保費(fèi)貴，根源是賠付率高,，保險(xiǎn)公司不賺反賠,。

保險(xiǎn)中介：商業(yè)險(xiǎn)并不是強(qiáng)制的，主要是因?yàn)檐嚨馁r付太高了,，特別是電池的賠付,，畢竟保險(xiǎn)公司也是要盈利的。

這位保險(xiǎn)中介人員解釋,，他接觸了不少新能源貨車?yán)碣r案,，廠家與保險(xiǎn)公司對(duì)于電池“是換還是修”有極大爭(zhēng)議。面對(duì)新技術(shù),，保險(xiǎn)公司議價(jià)權(quán)很低,，導(dǎo)致動(dòng)輒賠償高昂電池費(fèi)用，最終惡性循環(huán),。

保險(xiǎn)中介：電池廠家對(duì)這一塊卡得非常嚴(yán),，首先廠家授權(quán)很少，只允許在有限的幾個(gè)授權(quán)地去維修,，如果是在其他地方維修,，廠家就不給質(zhì)保了。保險(xiǎn)公司在電池這塊沒有議價(jià)能力,，不像以前的燃油車,，保險(xiǎn)公司可以去找一些修理廠維修，但是電池這一塊保險(xiǎn)公司也不敢,，或者保險(xiǎn)公司愿意有的客戶不愿意,，所以最后就只能在這一塊認(rèn)虧。

在多家保險(xiǎn)公司工作過的資深保險(xiǎn)專家白玉瑋介紹，城市貨運(yùn)車輛在油車時(shí)代的出險(xiǎn)率不低,，導(dǎo)致相關(guān)研究不多,，到了電車時(shí)代，保險(xiǎn)公司面對(duì)迅猛變化,，應(yīng)對(duì)不足,。

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