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投保難承保虧 新能源貨車商業(yè)險兩難局面如何破解(4)

2024-12-28 10:56:19 來源：央視新聞客戶端 A+A-

張先生：說是新能源車賠付率高，現(xiàn)在商業(yè)險都在22000-24000元不等,，4臺車我只是上了交強險,，關鍵是不換新能源車好多手續(xù)辦不了，所以必須得換,。這個時候沒有商業(yè)險對誰都不負責任,，司開車也不負責任，對社會也是不負責任的,。

山西運城的南先生有多輛貨車運送自家產(chǎn)品,，他告訴記者，去年買的新能源貨車今年沒法續(xù)商業(yè)險,，今年新買的更是不行,。一位代理多家保險公司業(yè)務的資深保險中介告訴記者，新能源貨車保費貴,，根源是賠付率高，保險公司不賺反賠,。

保險中介：商業(yè)險并不是強制的,，主要是因為車的賠付太高了,，特別是電池的賠付，畢竟保險公司也是要盈利的,。

這位保險中介人員解釋,，他接觸了不少新能源貨車理賠案,，廠家與保險公司對于電池“是換還是修”有極大爭議。面對新技術,，保險公司議價權很低,，導致動輒賠償高昂電池費用，最終惡性循環(huán),。

保險中介：電池廠家對這一塊卡得非常嚴，首先廠家授權很少,，只允許在有限的幾個授權地去維修，如果是在其他地方維修,，廠家就不給質(zhì)保了。保險公司在電池這塊沒有議價能力,，不像以前的燃油車,，保險公司可以去找一些修理廠維修，但是電池這一塊保險公司也不敢,，或者保險公司愿意有的客戶不愿意,，所以最后就只能在這一塊認虧,。

在多家保險公司工作過的資深保險專家白玉瑋介紹,，城市貨運車輛在油車時代的出險率不低，導致相關研究不多,，到了電車時代,，保險公司面對迅猛變化，應對不足,。

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