當前位置：新聞 > 熱點新聞 > 正文

投保難承保虧新能源貨車商業(yè)險兩難局面如何破解(5)

2024-12-28 10:56:19 來源：央視新聞客戶端 A+A-

資深保險專家白玉瑋：傳統(tǒng)燃油汽車的輕卡,，在賠付率方面也不是很樂觀，這塊業(yè)務僅次于網(wǎng)約車出租車和重型大貨車的賠付率,，是一個不賠不賺,，甚至說是微虧的狀態(tài)，屬于雞肋業(yè)務,。長期以來保險公司并沒有對其進行深入研究,，底子不好。現(xiàn)在更新迭代新能源車之后,，也沒有這個經(jīng)驗,，也沒有這個能力去運作這件事情，運營出了很大的問題,。

白玉瑋介紹,，目前新能源汽車不僅僅是貨運車輛上保險遇到難題，普通私家車其實也面臨保費比油車更高的問題,，其根源就在于,，保險公司在電車時代,，對于電池損壞的鑒定沒有話語權(quán)。新能源貨車價格低,、折舊快的特性又放大了這一問題，一旦遇到事故傷及電池,，更換費用往往趕上了折舊后的車輛價值,。

資深保險專家白玉瑋：對于電池損失的鑒定維修更換這一塊，現(xiàn)在是一個“黑盒子”,。不單是新能源的重卡,，輕卡以及私家車，涉及電池的更換,，對于保險公司來講都是一個難題,，不好修干脆換。而且還有一個關(guān)鍵問題,，它涉及安全性,，那么就在4S店、電池的供應商維修,，要是不換就不保修,，無法保證安全,。這個時候投保人覺得需要安全，就必須得要求保險公司同意更換嶄新的電池,，由于對新能源電池的鑒定技術(shù)處在一種信息不對稱的黑箱狀態(tài)，保險公司,、投保人以及4S店,，只能默認聽取電池供應商的話語,。

一些地方保險行業(yè)協(xié)會、監(jiān)管單位為了避免沒有商業(yè)險可保的情況，又強行讓一家或幾家保險公司承保此類業(yè)務,。這時,，賣方會提高保險價格,，買方又難以承受,，效果不理想。如何解決難題,？

資深保險專家白玉瑋：傳統(tǒng)的商業(yè)車險,，從技術(shù)角度來講，已經(jīng)不能適用于現(xiàn)在這么龐大復雜新增的這些風險,，燃油車時代的算法，燃油車時代的條款已經(jīng)不適應了,。它的里程,、天氣、路況,，甚至它的擁堵程度,，可以通過地圖數(shù)據(jù)、交通數(shù)據(jù)以及歷史的中保信理賠數(shù)據(jù)識別,。新產(chǎn)品跑得多，風險必然高，支付的保費也必然高,，跑的少支出保費也少,，其實客戶也能接受。

資深保險專家白玉瑋：這個事情得整個生態(tài)的各方坐下來形成一個能夠各讓一步的解決方案，要不然新能源貨車賣不出去,，最后市場也沒有了,。

首頁上一頁...2 3 45共 5 頁

(責任編輯：梁云嬌 CN079)