截至2024年底,,我國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)保有量已超過4億輛,,根據(jù)國(guó)家消防救援局的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)顯示,從2018年起,,電動(dòng)自行車火災(zāi)數(shù)量每年增速都在20%左右,,到2023年已達(dá)2.5萬起。
然而,,盡管有前車之鑒,,仍有不少人抱有僥幸心理。2024年7月,,在湖北武漢某小區(qū)的一間合租房?jī)?nèi),,一名男子將電動(dòng)自行車電池拆下后提到房間充電,之后電動(dòng)自行車電池突然發(fā)生爆燃,,火光迅速蔓延整間宿舍,,幾秒后走廊里濃煙四起。
2024年3月,,在江西九江,,一居民樓樓道內(nèi)電動(dòng)自行車突然起火,樓梯口被封住,,黑煙瞬間彌漫整棟樓,。消防員及時(shí)撲救,幸虧沒有人員傷亡,。
有數(shù)據(jù)顯示,,90%的電動(dòng)自行車火災(zāi)致人員傷亡事故中,電動(dòng)自行車都停放在了門廳,、過道等位置,。對(duì)于電動(dòng)自行車進(jìn)樓入戶的危險(xiǎn)性,大家也都深惡痛絕,,但很多時(shí)候也只能退而避之,。
除了無奈躲開,也有人會(huì)向物業(yè)或者街道反映,,但是物業(yè)和街道大多時(shí)候能做的也只是進(jìn)行勸阻,。