新修訂的《北京市消防條例》明確規(guī)定,禁止居民在公共門廳,、疏散通道,、安全出口、樓梯間等區(qū)域停放電動自行車或者為其充電,,禁止攜帶電動自行車,、充電電池進入電梯轎廂。違規(guī)拒不改正的,,可對單位處2000元以上1萬元以下罰款,,對個人處500元以上1000元以下罰款。
中國人民大學紀檢監(jiān)察學院教授林鴻潮:
比如居民違反規(guī)定停放電動車,,或者說小區(qū)里面有了集中的停放點、充電點,,居民也沒有停到那里去,,對個人的處罰的責任加重了。這種情況下,,物業(yè)要督促個人遵守規(guī)定,,它就有了一個抓手,就可以明確告誡他,,如果這樣做的話,,責任后果是比較重的。
在落實處罰方面,,條例也明確,,行政處罰一般由消防監(jiān)管部門決定;
根據(jù)需要,,北京市人民政府也可將部分消防行政處罰權,,交由更貼近基層的鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和街道辦事處來行使
。
北京市海淀區(qū)羊坊店街道工作人員高唱:
目前給了街道執(zhí)法權限,,如果對發(fā)現(xiàn)的或者是居民上報的屢教不改的,,我們確實可以進行罰款處罰。這和勸阻的威懾力比力度肯定大很多,??赡軐笃诘臏p少電動自行車入樓入戶的問題,我覺得益處很大,。
堵不易,,疏則更難。明明危險性眾人皆知,,卻總有人我行我素,,電動自行車入樓入戶的行為背后,,行為人有漠視與僥幸心理作祟,但停車棚不夠,、缺少充電樁,、充電不方便、物業(yè)管理不嚴等原因,,也是不少業(yè)主把電動自行車推上樓的主要理由,。
新修訂的《北京市消防條例》對于電動自行車的停放管理,不僅針對個人,,也包括社會單位,,涵蓋各類建筑場所,有針對性地細化了不同場景下防范火災發(fā)生的措施,。同時,,為解決堵之后的疏的問題,條例同時要求居民住宅區(qū),、單位工作生活區(qū)等按照標準設置電動自行車集中停放充電場所,。物業(yè)企業(yè)需加強日常巡查,制止違規(guī)行為,。