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彈窗廣告遮導航，車內(nèi)大屏咋成了廣告位？(3)

2025-07-02 14:12:50 A+A-

據(jù)他介紹,，《中華人民共和國廣告法》中明確規(guī)定,，任何單位或者個人未經(jīng)當事人同意或者請求，不得向其住宅,、交通工具等發(fā)送廣告,。但如果車企以“為客戶服務”為由實時彈出“服務型廣告”，則有可能規(guī)避該條款,。

直接規(guī)范安全駕駛的《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例對車機系統(tǒng)的“廣告彈窗”都沒有明確規(guī)定,。“這就導致如果因車機廣告發(fā)生交通事故,，難以直接定性車企的責任,，只能通過民法典的過錯責任原則，才有可能追究車企責任,?！敝苄l(wèi)法說。

另外,，相關的《中華人民共和國產(chǎn)品質量法》對于控制汽車硬件的車機系統(tǒng)應當如何界定也并不明確,。

“比如，車企將車機系統(tǒng)的不同功能進行‘分級授權’是否合理,？通過車機發(fā)布廣告影響安全駕駛,，能否被認定為質量缺陷？這些都沒有明確規(guī)定,?！敝苄l(wèi)法表示。

此外,，車機管理在實際操作層面也有很多爭議,。“比如怎樣的信息推送才算‘干擾駕駛’,？公司內(nèi)部也存在不同的聲音,。沒有定義，也就不會有處罰,?！崩詈胍徽f道。

在周衛(wèi)法看來,，立法空白和現(xiàn)有法律的局限性,，讓車企在真正違法違規(guī)需要被追究責任時，要么依據(jù)不足,、要么法定責任很輕，往往重錯輕罰?；仡櫼酝陌咐?，車企往往都是“被曝光才道歉、整改”,。

要智能還是要隱私,？

對用戶來說，車機條款中所有選項都框選“拒絕”,，可能連車機系統(tǒng)都進不去,。信息是安全了，但也放棄了車的智能屬性,。全選“同意”,，把自己的信息安全完全交給車機，自己喪失了保護隱私的主動權,。

大多數(shù)情況下,，消費者為了體驗車輛的全部智能功能，大多傾向于選擇“同意”,。

但周衛(wèi)法認為,，智能與隱私，并非此消彼長的對立關系,。隱私保護是智能化發(fā)展的前提,，產(chǎn)品或者服務應當從源頭設計嵌入隱私保護。

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