飛機(jī)維修分為航線維修與定檢維修,。每次飛機(jī)起降,、經(jīng)停過(guò)站時(shí)間進(jìn)行例行檢查與維護(hù)，稱為航線維修,。飛機(jī)如同汽車一樣運(yùn)行一段時(shí)間也需要做“4S保養(yǎng)”,，飛機(jī)的“4S保養(yǎng)”稱之為定檢維修。目前廈航飛機(jī)維修工程部的定檢分為A檢維修,、C檢維修,。A檢維修不需飛機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停場(chǎng)，一般利用飛機(jī)航后時(shí)間進(jìn)行。C檢維修需要長(zhǎng)時(shí)間停場(chǎng),，一般在機(jī)庫(kù)進(jìn)行,。A檢、C檢維修按照次數(shù)從A1檢/C1檢開始執(zhí)行,，不斷累積數(shù)字,，直至飛機(jī)服役期結(jié)束。目前廈航B737飛機(jī)維修能力已經(jīng)具備從C1檢至C10檢,，B757飛機(jī)維修能力從C1檢至C13檢,。王東明 攝