中國城市的進(jìn)化并不是只有一條確定的道路，沿著自己最擅長的軌跡，才會成為人們心中那個特別的城市,。

依據(jù)最新一年的160個品牌商業(yè)數(shù)據(jù),、17家互聯(lián)網(wǎng)公司的用戶行為數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)的城市大數(shù)據(jù),，第一財(cái)經(jīng)·新一線城市研究所對中國338個地級以上城市再次排名。

這份2017年最新的城市商業(yè)魅力排行榜沿用了上一年的商業(yè)資源集聚度,、城市樞紐性,、城市人活躍度,、生活方式多樣性和未來可塑性五大指標(biāo)，但在分析算法做出了一些調(diào)整：邀請新一線城市研究所專家委員會為五大指標(biāo)的權(quán)重賦值,，以專家打分法的方式計(jì)入評分體系,；并在二級指標(biāo)以下的數(shù)據(jù)中分析采用了主成分分析法客觀賦權(quán),。

以此綜合計(jì)算得到的結(jié)果是,，北上廣深4個一線城市的地位依然不可動搖，但15個“新一線”城市的席次有了一些改變,，依次是成都,、杭州、武漢,、重慶,、南京,、天津、蘇州,、西安、長沙,、沈陽,、青島、鄭州,、大連、東莞和寧波,。

其中,，東莞和鄭州成為了新晉的新一線城市,。

過去一年,，華為的終端總部和企業(yè)數(shù)據(jù)中心要從深圳搬到東莞,，算得上是中國城市中發(fā)生的一個標(biāo)志性事件,。這甚至引發(fā)了有些聳動的“東莞取代深圳”的爭論，讓人開始重新看待這座距離深圳60公里的城市,。

從東莞的數(shù)據(jù)表現(xiàn)看,，這座城市在商業(yè)資源集聚度上的表現(xiàn)最突出。東莞有1064平方公里的商業(yè)面積,，代表城市基礎(chǔ)商業(yè)指數(shù)的餐飲店和雜貨店數(shù)量也都在全國前十,。如今東莞有了7家優(yōu)衣庫，而4年前它還一家都沒有,；星巴克門店從2013年的13家增加到31家,；喜茶一類的網(wǎng)紅奶茶店也早早來到這座曾經(jīng)夜晚沒有生氣的城市——這與過去那個有些“土氣”的代工廠形象完全不同,。

而真正重要的是，在以電子制造業(yè)為核心支柱,、擁有海量工廠的東莞，已經(jīng)有了OPPO,、vivo這樣的手機(jī)行業(yè)佼佼者，未來還會有華為加入,。這個正在變化中的城市給了許多年輕人機(jī)會，并用更好的生活將他們留了下來,。

鄭州的排名提升很大程度上得益于它的城市樞紐地位改善。2016年10月,，鄭徐高鐵開通，這意味著鄭州通過高鐵聯(lián)通了河南,、安徽、江蘇3個省份,，盤活了中原地區(qū)與長三角城市群。現(xiàn)在,，鄭州能通過高鐵直接抵達(dá)129個城市,，是全國高鐵直達(dá)城市數(shù)量排名第6位的城市,。

盡管這些新興城市與一線城市的差距仍然是巨大的,，它們確實(shí)開始成為許多人所尋找的最適合的城市,。你看,，并不是所有城市都要做互聯(lián)網(wǎng),，做金融消費(fèi),，或者做房地產(chǎn)，每座城市都有它原本擅長的領(lǐng)域,，而這些領(lǐng)域有著把相同追求、不同特性的人吸引在一起的能力,。本質(zhì)上,，這就是城市的魅力所在。

新一線城市研究所每年發(fā)布的這個榜單是一個綜合評價(jià)城市商業(yè)魅力的體系,。在我們的價(jià)值觀中，單靠某一個方面的優(yōu)勢并不足以使得一座城市成為好的城市,。但另一方面，中國的新興城市也在證明,，沿著自己擅長的軌跡，它們也能逐漸進(jìn)化,。這種進(jìn)化的要義是,，為城市帶來更多有潛力的人,，并把他們留下來,。

本次榜單，我們采用了潘洛斯階梯作為設(shè)計(jì)創(chuàng)意,，它是一個永遠(yuǎn)向上的階梯,，這也是我們對所有城市的期待：沿著自己的階梯,，一路向上,。

以下將解讀五大指標(biāo)的具體考量維度和計(jì)算方式：

A

商業(yè)資源集聚度

在消費(fèi)領(lǐng)域,，商業(yè)品牌選擇城市和具體的店址時(shí)，都會在針對城市當(dāng)下消費(fèi)力和未來潛力展開充分研究后作出理性決定,。如果將眾多品牌——也包括個體經(jīng)營者——在這方面慎重評估的結(jié)論匯聚起來,，就可以抹平其中的個體差異,，成為判斷城市商業(yè)能力的指標(biāo)。大品牌青睞指數(shù)和基礎(chǔ)商業(yè)指數(shù)衡量的就是這種商業(yè)能力,。

但每座城市在規(guī)模、具體的形態(tài),、生活方式甚至風(fēng)俗文化方面都有各自的特點(diǎn)，要更公平地評價(jià)城市的商業(yè)發(fā)展,，我們需要把切口放得更微觀,。這次，我們引入了“柵格”這種新的分析方法,，將城市劃分成邊長為1公里的格子，把品牌門店的地理位置投射在這些格子里,，并根據(jù)不同品類的商業(yè)價(jià)值附上相應(yīng)的分?jǐn)?shù),，得到城市的商業(yè)核心指數(shù),。

此外,，我們依然使用了GDP,、人口和社會消費(fèi)品零售總額來衡量城市的規(guī)模,。

B

城市樞紐性

城市并非孤立的個體,，任何一座城市都有將自身資源輻射給其他城市的潛力,。當(dāng)這種城市輻射力表現(xiàn)出色時(shí),，就可以通過交通、物流等途徑,，將商品,、資金,、人才和文化資源傳輸?shù)街苓叧鞘校⑹棺约撼蔀檎麄€城市網(wǎng)絡(luò)的中心,。

城市間的交通通達(dá)程度,、物流通達(dá)程度,、商業(yè)資源區(qū)域中心度都誠實(shí)地告訴我們,，哪些城市是樞紐城市,，它們輻射了誰，又被誰輻射,。

通過城市間的公路距離、連接兩城的鐵路車次數(shù)和民航航班量,，我們計(jì)算了城市間的交通聯(lián)系度,。在新一線城市之間，長沙和武漢的聯(lián)系度最高,，其次是杭州與南京。

西安、成都,、武漢在商業(yè)資源區(qū)域中心度指標(biāo)上超過了北京以外的一線城市,。這不難理解,，當(dāng)一個城市擁有更強(qiáng)的輻射能力，而周邊城市的表現(xiàn)又差強(qiáng)人意時(shí),，品牌更愿意選擇它作為進(jìn)駐區(qū)域的第一個落腳城市,，這能幫助品牌商理解這個區(qū)域的消費(fèi)偏好。

C

城市人活躍度

城市人是構(gòu)成城市活力的主體,。他們在城市中的生活、工作,、消費(fèi),、思考、出行和娛樂等行為,，交替點(diǎn)亮城市的各個角落。因?yàn)橹袊鵁狒[的線上生活,，互聯(lián)網(wǎng)平臺上的用戶行為數(shù)據(jù)是檢視這種活躍度的最佳數(shù)據(jù)來源之一,，既能體現(xiàn)城市在分秒間的變化，也意味著年輕人的聚集,。

外賣、網(wǎng)購,、海淘,、觀影、移動支付,，這些消費(fèi)行為已經(jīng)貫穿在城市年輕人的生活脈絡(luò)中。一個活躍的城市人,，除了一些生活所需的消費(fèi)行為,，還有一些對生活更進(jìn)一步的想象與規(guī)劃,。智聯(lián)招聘的簡歷完成度、知乎的活躍用戶數(shù),、滴滴出行活躍度能分別代表城市人的進(jìn)取心、好奇心和對效率的推崇,，這也是我們所理解的城市里不安分的年輕人和他們?yōu)槌鞘袔淼臇|西,。

夜間活躍度涵蓋了酒吧數(shù)量、TalkingData提供的移動設(shè)備夜間使用度,、滴滴出行夜間活躍度和公共交通夜間活躍度,。新一線城市中,，蘇州的夜間活躍度指數(shù)得分最高，從晚上22點(diǎn)開始到次日凌晨6點(diǎn)前,，蘇州有30.9%的公交線路仍在提供服務(wù),，這里也擁有足夠多的酒吧。

D

生活方式多樣性

衡量城市的魅力,，很重要的一點(diǎn)在于它們能為城市人提供多少生活方式上的選擇和可能性。對生活氣息的直接感知,，構(gòu)建起了城市的共同記憶,。而對城市人來說,，它意味著在職業(yè)發(fā)展空間以外、另一種更為綿密而持久的吸引力,。

從餐飲,、文娛,、旅游、運(yùn)動,、消費(fèi)5個城市人高頻參與的維度中,，我們獲取了一些數(shù)據(jù)。比如城市里咖啡館,、書店、健身房的數(shù)量,，它們提供了城市里不同的公共生活空間,；視頻瀏覽量、電影票房總額,、跑步公里數(shù)、機(jī)票訂單量這些用戶行為數(shù)據(jù)則表達(dá)了不同的城市人在工作以外的生活偏好。

不過,，相較城市提供的生活空間與方式的絕對數(shù)量,，我們更看重這些空間和方式的豐富程度。參考生物多樣性中Margalef豐富度指數(shù)的算法,，我們還計(jì)算了每個城市餐飲種類和線上消費(fèi)品類的豐富度。生活方式其實(shí)是一個特別抽象,，也特別私人化的概念,，每個人對它都有不同程度的理解。城市要做的,，就是提供選擇,。

E

未來可塑性

資源聚集與生活多樣是城市的最大優(yōu)勢，并且不斷吸引著年輕人涌入和留下,。與此同時(shí),，高房價(jià)、擁堵與霧霾也開始真實(shí)地逼走一部分人,，大城市不再是他們最終的目的地,。年輕一代擇業(yè)擇居的新標(biāo)準(zhǔn)提醒著城市們，為未來留下成長和可塑的空間同樣重要,。

有人就意味著有千萬種可能性,，因此城市是否有能力吸引人才是我們在這個指標(biāo)中考慮的重點(diǎn)之一：優(yōu)質(zhì)高校的數(shù)量、簡歷投遞數(shù)和海歸人員的落腳城市組成了人才吸引力指數(shù),。

創(chuàng)業(yè)氛圍是另一個直接指向未來的指數(shù),。杭州毫無意外地成為新一線城市中最具創(chuàng)業(yè)氛圍的城市，尤其在互聯(lián)網(wǎng)與信息技術(shù)領(lǐng)域,，這里的創(chuàng)業(yè)公司獲得了一大批投資者的青睞,。

消費(fèi)成熟度代表著這個城市的消費(fèi)者是否清楚地知道自己的需求,，成熟度高的人群是消費(fèi)升級中最為積極的人。他們對生活有要求,，也更愿意為自己的生活花費(fèi)金錢——這是品牌商最樂意看到的良性循環(huán),。

相關(guān)報(bào)道:

• 應(yīng)屆生就業(yè)調(diào)查:平均月薪4014元 3成去一線城市

• 中國空巢青年達(dá)2000萬 一線城市成單身人群聚集地

• 統(tǒng)計(jì)局：一二線城市房價(jià)12月漲幅進(jìn)一步回落

• 媒體:蘇杭武漢天津?qū)x級一線城市 成都重慶遭排除