從寵物進入有氧艙到落地裝卸整個環(huán)節(jié),，都猶如一個黑匣子,，缺少信息和監(jiān)督,。即使出現(xiàn)了寵物出逃甚至死亡事件,，事主都不知道自己自家的小動物到底經(jīng)歷了什么。沒有知情權(quán),，優(yōu)化流程,、理順機制就無從談起，所以首先應(yīng)當保障托運人對事件的知情權(quán),，包括寵物受傷或死亡的原因,、托運過程中的相關(guān)因素等，如果能證明是承運方的過錯,，就該對托運人的精神經(jīng)濟損失進行賠償,。

二、航空公司把寵物當作普通貨物對待

“旅客對托運的小動物承擔全部責任,。正常運輸條件下小動物受傷,、患病、逃逸和死亡,，XX不承擔任何責任,。”這是大多數(shù)航空公司的免責聲明,。而《中國民用航空旅客,、行李國際運輸規(guī)則》中也規(guī)定了“旅客應(yīng)當對托運的小動物承擔全部責任”。說明托運的寵物雖然是一條鮮活的生命,，但在現(xiàn)行法律下被視為普通行李,，只能適用普通行李賠償?shù)南嚓P(guān)規(guī)定，賠償限額為每公斤100元,。

考慮到寵物與現(xiàn)代人,、現(xiàn)代家庭的情感聯(lián)系，托運動物顯然不能當普通貨物來看待,。一些航空公司,，諸如美國達美航空、加航,、芬蘭航空,、德國漢莎航空等，允許將寵物帶入機艙,。這種動物與人同機的情形對中國還是太奢侈了,。但最起碼，相比較普通貨物,，應(yīng)該對寵物托運規(guī)定更嚴格的管理,、注意義務(wù)。最簡單的,，在裝卸時,，應(yīng)該區(qū)別對待寵物和普通貨物，給寵物托運貼特殊標識,，讓搬運工能識別,，并要求全程輕拿輕放。暴力裝卸一直是活體托運發(fā)生事故的重要因素之一,。

今后,，隨著中國養(yǎng)寵物的人越來越多，寵物出行的需求也會不斷增長?，F(xiàn)代人視寵物為親人,，所以國內(nèi)航空公司理順托運程序，規(guī)范托運操作,，是降低寵物托運風險的當務(wù)之急,。

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