然而終究實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),，巴鐵項目的黯然拆除與其說是技術(shù)上有多大難題,，不如說是具體應(yīng)用到城市及融資項目方面缺乏前景。而這時候當(dāng)初打“愛國牌”的人們則要面對被揶揄諷刺的境地,，只好把臉一老,，顧左右而言他去了。

北京時間（微信ID：Btimelun）認(rèn)為,，如今的這種“濫打愛國牌”的邏輯在輿論場中并不罕見,，不但“愛國”變得非常容易，“賣國”也變得非常簡單,，往往一段視頻,、一百多文字、一張圖片就能跟“愛國”掛鉤起來,。

而這種邏輯如今尤其易被一些帶有商業(yè)目的的人利用,，動輒拉過“中國制造”的虎皮當(dāng)大旗,，以“民族資本”、“民族科技”的身份吸引關(guān)注,，而一些網(wǎng)民甚至媒體也不明就里,，聽說“愛國”倆字就激動得熱淚盈眶，一提“民族”這詞便無原則地奉上自己的“無比自豪”,。

這套邏輯的荒謬指出就在于,，愛國本來應(yīng)該是一國民眾對國家這一命運共同體的熱愛感情，如今卻被嫁接到某些商業(yè)項目上,，似乎這商業(yè)項目成敗成了國民共同的成敗,，以至于“不支持不是中國人”。

然而如果對“愛國”一詞的內(nèi)涵稍有了解就應(yīng)該知道,，整個國家的命運并不單單寄托在某個企業(yè)某個項目的成敗上,。西方人稱贊牛頓發(fā)現(xiàn)三大定律,、稱贊瓦特發(fā)明蒸汽機,、稱贊愛因斯坦帶人類進入新時代，但真正帶來英國,、美國國家命運改變的,，并不是單純幾個發(fā)明，而是歷史機遇與全體國民的努力,。

因此,，將愛國與否，與某個非政府項目掛鉤,，本身就非?；闹嚕诧@得對國家這個概念缺乏起碼的了解了,，根本就是一種“偽愛國”,。

當(dāng)然，北京時間并不是認(rèn)為凡是支持巴鐵,、支持民族產(chǎn)業(yè)的都是“偽愛國”,，而是認(rèn)為愛國應(yīng)當(dāng)是對整個國家未來發(fā)展的堅定信念和積極進取心；而當(dāng)遇到具體的實際問題時,，比如一項發(fā)明是否可以落實,，還是要尊重客觀規(guī)律和客觀現(xiàn)實，不分青紅皂白地一律拿“愛國”說事兒,，就必然是“偽愛國”無疑了,。

那么回看巴鐵的興起與拆除時的輿論場變化，恰恰說明了這種“偽愛國”面臨著極大的風(fēng)險,，隨時可能遭遇“打臉”,，然而“偽愛國”被打臉的時候可能還要連累“真愛國”,，恐怕就是其危害之處。

希望這次巴鐵被拆之后,，那些曾經(jīng)被“偽愛國”忽悠的人們能夠有一個清醒的認(rèn)識,，明白什么才是真正的“愛國”。