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北京地鐵低頭族增多 停運(yùn)后站務(wù)員天天撈手機(jī)

2017-08-15 16:50:15    中國青年網(wǎng)  參與評論()人

“低頭族”慢一步相鄰站延長“限流”10分鐘

地鐵停運(yùn)后站務(wù)員天天撈手機(jī)

本報記者劉冕

“您抬頭,看路!不要看手機(jī)了,!”

早高峰,,地鐵西二旗站,人頭攢動,,站務(wù)員的提醒聲不斷響起。

上周一,昌平線早高峰縮短發(fā)車間隔20秒,,該線與13號線換乘站西二旗站內(nèi)滯留的換乘客流增大,。“最近格外費(fèi)嗓子,,喊得最多的就是提醒大家不要看手機(jī)了,。”已在西二旗站工作了7年的李思野說,。她已是滿頭大汗,,嗓子啞啞的。

看微信的,、刷微博的,、逛淘寶的、看電視劇的……“低頭族”一低頭,,腳步放慢,,帶來的連鎖反應(yīng),導(dǎo)致?lián)Q乘耽擱,,沿線各站限流加碼,。不僅如此,“低頭族”的增多還給地鐵站務(wù)員增加了一項(xiàng)新工作——昌平線等沿線各站每天地鐵停運(yùn)后,,站務(wù)員都得到道床上撈手機(jī),,那都是“低頭族”手滑掉落的。

戴耳機(jī)的“低頭族”最難勸

“車來了,,順著往前走,!”“您,跟上,!”

列車來了,,其他乘客紛紛上車,一位穿著黑色T恤的男乘客低頭看著手機(jī),,耳朵里塞著耳機(jī),,紋絲不動。

李思野側(cè)著身子,,逆著上車客流,,往前跨了兩步,拍了拍男乘客的肩膀,,伸手指了指客流行進(jìn)方向,。男乘客猛抬頭,,趕緊往車上擠,,耳機(jī)線被刮掉,手機(jī)里還在播放電視劇,。

周一早高峰,,西二旗站里客流洶涌,,進(jìn)站的、出站的,、換乘的,,塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。從7時30分至8時30分,,站內(nèi)聽到最多的一句話就是站務(wù)員的提醒:“您抬頭,,看路!不要看手機(jī)了,!”

“早上絕大多數(shù)乘客是昌平線換13號線的,。”李思野說,,上周一,,昌平線早高峰縮短發(fā)車間隔20秒,來車密了,,滯留在站內(nèi)的換乘客流增多,,西二旗站增加了客流疏導(dǎo)崗位。

從換乘樓梯上往13號線站臺看,,八成候車人低著頭看手機(jī),,其中有不少人戴著耳機(jī),專注地盯著屏幕,。車進(jìn)站,,普通低頭族大多能意識到,,手里攥著手機(jī)順著人流往前擠,,只是步速略慢?!岸鷻C(jī)族”往往反應(yīng)更慢,,有些人甚至沉迷在自己的世界中,壓根兒感覺不到周圍候車人的動向,。

此時,,站務(wù)員就需要“逆行”,拍乘客的肩膀提醒,?!拔覀兠刻旄呗曁嵝选皖^族’,但戴著耳機(jī)的乘客,,聽不到我們的喊聲,,就只能拍肩膀了?!崩钏家罢f,。

“低頭族”增多,,也使站內(nèi)安全壓力驟增?!盀榱艘苑廊f一,,換乘扶梯兩端我們都加了人手,上電梯主要提醒別低頭,,注意腳下,。下電梯時更要留神,誰要是腳下拌蒜,,趕緊過去扶一把,,甚至關(guān)停電梯?!蔽鞫煺緯洀埥ㄝx說,,“早高峰過了,我們站所有人的嗓子都是啞的,?!?/p>

低頭慢一步換乘拖慢三五分

以前早高峰,昌平線沙河站外排隊(duì)進(jìn)站的乘客很多,??s短發(fā)車間隔后,排隊(duì)的長龍不見了,,但該站依舊維持限流狀態(tài),。該站所屬的南邵站區(qū)區(qū)長王玥解釋:“西二旗站壓力太大,必須從前邊車站開始控制客流,,提前減壓,。”原來,,西二旗站的“低頭族”已經(jīng)影響到前后相鄰車站乘客進(jìn)站,。

此前,地鐵站務(wù)員曾經(jīng)做過實(shí)驗(yàn),?!暗皖^族”步速會比正常行人步速慢30%左右。當(dāng)一名站內(nèi)候車人停住,,一下子就能堵住一條隊(duì),,延續(xù)到換乘站臺就能“耽擱”三五分鐘,再擴(kuò)散到一條線路的其他站可能就是站外限流“加碼”10到15分鐘,。

不僅是昌平線,,記者近期走訪地鐵1號線、2號線,、5號線和10號線等客流大線,,隨處可見“低頭族”,。王玥說:“現(xiàn)在早高峰站外限流時,我們就會增加提示,,提醒乘客盡量不要玩手機(jī),。候車時,也會提醒大家拿好,、握緊手機(jī),。”

道床上撈手機(jī)已成“日?!?/strong>

曾經(jīng),,站務(wù)員幫乘客打撈掉到軌道上的手機(jī)是新聞,現(xiàn)在成了“日?!?。

“列車發(fā)車間隔大,我們就會插空用大夾子把手機(jī)從道床上夾起來,,還給乘客?,F(xiàn)在早高峰,列車發(fā)車間隔小,,前車剛走沒一會兒,,后車就來了。我們只能留下乘客聯(lián)系方式,,利用晚上停運(yùn)后的時間,,跳到軌道上撿手機(jī)?!鄙澈诱疽晃还ぷ魅藛T說,,“現(xiàn)在不僅要留聯(lián)系方式,還得問清楚乘客在哪兒掉的,,掉的什么手機(jī),,因?yàn)榈羰謾C(jī)的有時候不止一起?!?/p>

西二旗站的情況更復(fù)雜。13號線西二旗站是北京地鐵少見的碎石道床,,其他車站多是一體化道床,,這一站的軌道上都是石塊,手機(jī)等物品掉下去,,經(jīng)常就被“淹沒”,。該站工作人員想了各種辦法定位手機(jī),比如請對側(cè)站臺的工作人員幫著瞭望,;或者讓綜控室工作人員撥打手機(jī),,聽聲辨位,。

“這些手機(jī)十有八九都是‘低頭族’掉的?!币晃坏罔F工作人員說,。

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地鐵擁擠程度可查了

本報訊(記者劉冕)地鐵擁擠程度可以查了,類似于路況的紅綠標(biāo)識,,從最擁擠到最松快,,分別用黑、紅,、黃和綠色來標(biāo)注,。

昨日,北京地鐵發(fā)布消息,,乘客可以在北京地鐵訂閱號的微信端,,選擇地鐵查詢中的“擁擠度查詢”了解不同線路實(shí)時的擁擠程度。北京地鐵官網(wǎng)也增加了查詢功能,。

交通部門表示,,推出擁擠度查詢,是希望乘客可以更合理選擇出行線路,,利用網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的特點(diǎn),,提前躲避擁擠。

(責(zé)任編輯:孫鑫鑫 CN066)
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