（原標題：又一家共享單車資金鏈斷了,？公司CEO：好著呢,，只是在“戰(zhàn)略轉移”）

月卡,、免費騎、紅包……五顏六色的共享單車在五花八門地降低騎行費用爭搶用戶的同時,，“押金風波”卻也隔三差五成為關注的焦點,。

這次陷入風波的是小鳴單車。小鳴單車的押金為199元,，在共享單車行業(yè)中,，這一金額處于中間水平。

8月21日,，小鳴單車CEO陳宇瑩向每日經濟新聞詳細解釋了關于早前澎湃新聞報道“小鳴單車近期押金難退,，有用戶在微博上稱一兩個月未收到押金退款”的問題。

資金鏈斷了,？小鳴單車CEO:好著呢

記者在小鳴單車官方微博上看到,，不少評論內容均與押金退返有關,。而對于表示一直未能收到押金的用戶,，小鳴單車官微大多回復“私信您了，填寫一下鏈接,，給您帶來不便深感抱歉”,。

陳宇瑩表示，此前,，小鳴單車主要投放到一二線城市,，而今年5月份起，小鳴單車開始將重心轉移到三四五線城市,，一二線城市不再做投放,，并陸續(xù)將之前的投放轉移。這樣就導致了一二線城市的用戶不容易找到車,，進而申請退還押金,；此外，由于在今年2月份以前,，小鳴單車與第三方支付平臺的接口有效期是3個月,，過了3個月后與用戶的交易接口就關閉了，退款是原路退回,，它（第三方支付平臺）把門給關上就進不去了,。

陳宇瑩說，“一開始主要投放一線城市時候的用戶,，很多都是2月份之前交了押金,，而現(xiàn)在很多車轉移到了三四線城市，這些用戶找不到車了就申請退款,，而他們的交易接口卻已經超過了3個月,，就造成了積壓,。”

上述情況目前都在通過財務轉賬等方式進行解決,，陳宇瑩進一步表示,，2月份以后注冊的用戶不存在上述押金難退的情況。

而針對網(wǎng)上對小鳴單車資金鏈的疑問,，陳宇瑩笑稱“好著呢”,，事實上，小鳴單車今年7月剛宣布,，獲得由聯(lián)創(chuàng)永宣領投的B輪數(shù)億元人民幣融資,。她同時也向記者表示，網(wǎng)上所稱的去年的B輪融資是“沒有發(fā)布過的”,。

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