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時(shí)速4000公里“飛鐵”曾被院士推崇 因資金問(wèn)題停滯

2017-09-12 09:01:18    中國(guó)青年網(wǎng)  參與評(píng)論()人

2011年,,趙勇團(tuán)隊(duì)研制出全球首個(gè)真空管道高溫超導(dǎo)磁浮列車試驗(yàn)系統(tǒng),,該系統(tǒng)軌道直徑3米,管道最低壓強(qiáng)2000帕,,磁浮車采用線性電機(jī)驅(qū)動(dòng),。目前,這第一代實(shí)驗(yàn)?zāi)P鸵驯徊鸪?016年1月,,趙勇團(tuán)隊(duì)完成第二代真空管道高溫超導(dǎo)磁浮列車系統(tǒng)的建設(shè),,系統(tǒng)首次采用“壁掛”式運(yùn)行,即將直徑6.5m的環(huán)形軌道鋪設(shè)在環(huán)形金屬壁面上,,使磁浮車沿壁面高速行駛,。

2016年5月,系統(tǒng)完成第一階段調(diào)試,,時(shí)速達(dá)到108公里,;2016年10月,系統(tǒng)完成第二階段調(diào)試,,時(shí)速達(dá)到150公里,。趙勇對(duì)澎湃新聞表示,“目前,,我們實(shí)驗(yàn)室在高溫超導(dǎo)磁浮方面能做到時(shí)速160公里,,這應(yīng)該是實(shí)驗(yàn)室最高速度了?!?/p>

實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)的難點(diǎn)在于,,“場(chǎng)地有限,只能做成環(huán)形,,環(huán)形的小半徑離心力很大,,做起來(lái)非常困難?!边@也就意味著,,趙勇團(tuán)隊(duì)若想再進(jìn)一步,必須將實(shí)驗(yàn)搬到戶外,。

“戶外實(shí)驗(yàn)首先需要場(chǎng)地,,起碼要1公里或者2公里的管道做前期試驗(yàn),中試起碼要幾十公里,日本600公里時(shí)速的磁浮線有三十多公里的線,,按照這個(gè)比例的話,,50到100公里的中試線是需要的”。

而戶外建立真空管道磁懸浮模型造價(jià)之高并不是一個(gè)實(shí)驗(yàn)室所能承受,。“投入肯定是以億為單位的,,可以類比一下,,地鐵的造價(jià)是每公里6億元-10億元,參照這個(gè)數(shù)字也不是我們實(shí)驗(yàn)室可以做的,?!壁w勇表示。

值得一提的是,,西南交大研究真空管道磁懸浮領(lǐng)域不止趙勇團(tuán)隊(duì),,前述提到的王家素一支目前仍在進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)。西南交大目前在超導(dǎo)領(lǐng)域有兩塊牌子,,一塊是趙勇所在的超導(dǎo)與新能源研究開發(fā)中心,,另一塊則是已退休的王家素所在的超導(dǎo)技術(shù)研究所。

超導(dǎo)技術(shù)研究所前身是1988年王家素和王素玉在成都西南交大成立的第一個(gè)研究實(shí)驗(yàn)室“低溫與超導(dǎo)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室”,,1997年成立“西南交通大學(xué)超導(dǎo)技術(shù)研究所”,,現(xiàn)隸屬于牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。

超導(dǎo)技術(shù)研究所目前的骨干力量之一是鄧自剛,,現(xiàn)為西南交大牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室新型軌道交通技術(shù)研究所副所長(zhǎng),、"高溫超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)"校級(jí)和四川省高校科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)帶頭人,。

官網(wǎng)顯示,,2012年4月至2013年2月,在牽引動(dòng)力國(guó)家實(shí)驗(yàn)室自主課題和校級(jí)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)經(jīng)費(fèi)資助下,,鄧自剛主持研制成功中國(guó)首條載人高溫超導(dǎo)磁懸浮環(huán)形試驗(yàn)線,,全長(zhǎng)45米,曲線半徑6米,,懸浮高度10-20mm,,最大載重1噸,最高速度時(shí)速50公里,。實(shí)現(xiàn)了當(dāng)前國(guó)際上同等載重能力,,截面最小、永磁用量最少的超導(dǎo)懸浮系統(tǒng),,及面向?qū)嶋H應(yīng)用的含轉(zhuǎn)向架,、制動(dòng)、無(wú)線通訊、車載實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等功能的高溫超導(dǎo)磁浮整車系統(tǒng),。

另外,,據(jù)澎湃新聞了解,在高校領(lǐng)域,,青島科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院李慶領(lǐng)教授團(tuán)隊(duì)近年來(lái)也在進(jìn)行真空管道方面的研究,。李慶領(lǐng)現(xiàn)任青島科技大學(xué)副校長(zhǎng),多年來(lái)一直從事過(guò)程裝備傳熱及節(jié)能技術(shù),、高壓及超高壓技術(shù)及設(shè)備,、新能源開發(fā)及利用技術(shù)以及環(huán)保過(guò)程技術(shù)等方面的研究。

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