成都已暫停共享單車的新增投放,。成都市交委9月12日在做客《成都面對面黨風政風熱線》節(jié)目時透露此消息。同時,，成都年內將試點建設電子圍欄,、立體停車點，以規(guī)范引導單車停放,。

暫停投放

維修車輛二次投放也要報告

據交通運輸部此前公布的統(tǒng)計數(shù)據,，截至2017年7月，全國共享單車累計投放量超過1600萬輛,，且絕大部分集中在一二線城市,。今年7月10日，杭州在全國率先宣布暫停共享單車投放開始,。兩個月之間,，北京、上海,、廣州,、深圳、福州,、鄭州、南京,、武漢,、寧波等10余個城市,，先后宣布暫停共享單車新增投放。

在成都,，共享單車的市場投放也明顯趨于飽和,。在一些地鐵站口以及寫字樓等共享單車使用需求較大的地方，共享單車企業(yè)都在加大投放數(shù)量,，搶占位置,，明著較勁。

對于共享單車的投放問題,，市交委運輸處相關負責人9月12日在節(jié)目上表示,，8月11日，市交委已會同城管,、公安交管等部門,，召集目前在成都運營的7家單車企業(yè)進行約談。會上明確告知,，從8月12日開始,，成都共享單車暫停投放；甚至企業(yè)維修的車輛進行二次投放,，也要給主管部門進行報告,。

解決停放

試點電子圍欄和立體停車點

那么，共享單車的停放問題應該怎么解決呢,？該負責人表示,，首先要設置足夠的停放設施。目前,，城區(qū)施劃了兩批1000多個共享單車停放點位,，馬上開始第三批施劃。

此外,，在重要點位規(guī)范停放,，還將試點建電子圍欄，技術方案在審定之中,。據悉,，電子圍欄肯定非常精確，單車只能停在框內,，否則不能還車,；如果堅持還車，計費方式就會發(fā)生變化,。

同時,，在使用密集度高、停放區(qū)域比較密集的點位,，試點建立體停車點,，也正在研究方案,。該負責人介紹說，計劃本月底完成選點,，今年內爭取建成一個示范點位,，視使用情況再進行推廣。據了解,，自行車立體停車點在全國都很少見,，與機動車立體車庫類似，采用全機械或半機械升降機,，一層幾個車位,，根據建設地點的實際條件設置層數(shù)。

而共享單車的監(jiān)管平臺前期工作也已啟動,，用戶黑名單將進行共享,，只要被一家單車企業(yè)納入黑名單，其他任何單車企業(yè)都將不支持其注冊和騎行,。