對(duì)此,，有業(yè)內(nèi)人士表示，一方面,，進(jìn)口現(xiàn)代進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的車輛油耗達(dá)標(biāo)有問題,，且因其國(guó)產(chǎn)車型已經(jīng)很多，能用于進(jìn)口的車型比較少,，因此很難支撐起銷量,；另一方面，其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)及銷量不高導(dǎo)致經(jīng)銷商信心不足,，進(jìn)口現(xiàn)代的品牌力本身也不強(qiáng),。

有經(jīng)銷商向記者表示，在現(xiàn)代將勝達(dá)轉(zhuǎn)為國(guó)產(chǎn)銷售后,，進(jìn)口現(xiàn)代沒有推出繼任的主力車型,，導(dǎo)致銷量受挫。據(jù)了解,，在2012年,，現(xiàn)代（中國(guó)）經(jīng)銷商有6款車型可賣，之后卻削減到了3款,。且現(xiàn)代汽車不再接受進(jìn)口車經(jīng)銷商的訂單,，也未提供符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，導(dǎo)致經(jīng)銷商難以維持正常運(yùn)營(yíng),，出現(xiàn)虧損,。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,，進(jìn)口現(xiàn)代在中國(guó)市場(chǎng)上擁有的經(jīng)銷商數(shù)量，最多時(shí)曾達(dá)到79家,。但記者目前在現(xiàn)代進(jìn)口汽車的官網(wǎng)上查詢,，已有多個(gè)省市沒有其經(jīng)銷商的存在，全國(guó)范圍內(nèi)也只有18家,。

而僅存的經(jīng)銷商,，目前也多是在清理庫(kù)存，等待品牌的自然消亡,。有經(jīng)銷商向記者表示,，在進(jìn)口現(xiàn)代停止向經(jīng)銷商供車后，店內(nèi)其實(shí)一直在清理庫(kù)存車,，同時(shí)改售其他品牌的車。