但中歐班列仍是市場行為，企業(yè)終歸要回歸市場,。因此，各地政府一方面給予補(bǔ)貼,、引導(dǎo)市場,，另一方面也希望企業(yè)盡快自力更生，形成自身的造血功能,。石必晶說,，這需要給企業(yè)一些時(shí)間，然后再退出補(bǔ)貼,，目前,，武漢在補(bǔ)貼基本未增長的情況下，班列還保持了快速增長,，也說明企業(yè)的造血能力在不斷增強(qiáng),。

“國外對我國的中歐班列是非常感興趣的，市交委每個(gè)月都要接待有關(guān)外國負(fù)責(zé)人來考察,，都希望中歐班列可以在他們的城市設(shè)站,。”石必晶說,。

再看國內(nèi)亦是如此,，玖通達(dá)物流聯(lián)盟董事長王其耿最近兩年貼錢做的一件事就是引導(dǎo)物流公司往鐵路發(fā)展。王其耿說,，目前武漢已經(jīng)成“大米字形”和“小米字形”的交通網(wǎng)絡(luò),，正是物流行業(yè)發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、降本增效的好時(shí)機(jī),。

“等到時(shí)機(jī)成熟,，離開補(bǔ)貼中歐班列也可以運(yùn)營得更好，這點(diǎn)我們有信心,?！笔鼐дf。

（經(jīng)濟(jì)日報(bào)采訪組 采訪組成員：孫世芳 顧 陽 齊 慧 暴媛媛　執(zhí)筆：齊 慧）